Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2А СССР-А2363 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2А
Бортовой №: СССР-А2363   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1959 г.
в эксплуатации:
  с мая 1949 г.
до 1959 г. (9 лет 8 месяцев)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Красное знамя ПО ➦
заводской номер: 631211
первый полет: 1949 г. 
дата выпуска: апрель 1949 г. 

Комментарии
На 1954г. вес конструкции - 755 кг.

КР-4 на АРБ-406 (Актюбинск) в январе 1957г.

В адрес начальника Главной Инспекции по БП ГУ ГВФ гв. полковника Башкирова был направлен запрос Казахского ТУ ГВФ от 21 апреля 1958г. на получение новых регистрационных знаков на воздушные суда (в т.ч. и на По-2А №А-2363).
В ответе от 9 мая 1958г. для По-2 в получении новых номеров отказано.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1949.05 По-2АСССР-А2363
  Казахское управление ГВФ 
(
su
)

     → Алма-Атинское АП 
       → Талды-Курганское Авиазвено 
— с 1956 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Талды-Курганская АЭ 
 летал 
 1959 По-2АСССР-А2363 порезан/уничтожен Талды-Курган? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-03-12 19:36
Версия: 2 (от 2024-03-12 19:37)
показов: 143, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.