Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 22 июня 1953 г. |
в эксплуатации: | с декабря 1949 г. до 22 июня 1953 г. (3 года 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Завод №168 ➦ |
заводской номер: | 16802050 |
первый полет: | 1949 г. |
дата выпуска: | 30 сентября 1949 г. |
исключён из реестра: | 31 декабря 1953 г. (Приказ ГУ ГВФ №348/п - лётное происшествие) |
На 1953г. вес конструкции - 810 кг. На 1 апреля 1957г. - По-2А, 3 ремонта. |
Самолёт потерпел катастрофу 22 июня 1953г., при выполнении полёта по маршруту лесопатрульных работ Соврудник – Чингасан – Тунга – фактория Вайвинда – Соврудник. В результате нарушения оперативного задания, пилот допустил крутые развороты самолёта на недопустимо низкой высоте над селом. При очередном развороте самолёт потерял скорость, свалился на нос и ударился мотором о землю. Подробности Дата: 1953-06-22. Место: Красноярский край. Основная причина: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1953.06.22 | 1480ч |
статистика по эксплуатации: | 35 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1949.12 | СССР-К1467 | ( su )→ Красноярское управление ГВФ → 256-й АОСП (Енисейск) — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → 127-й АО (Енисейск) | летал | ||
1953.06.22 | СССР-К1467 | катастрофа |