Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В 2013 г. передан в федеральную собственность, закреплен за ФГБУ "Государственный научный центр Российской Федерации - Федеральный медицинский биофизический центр имени А.И. Бурназяна" Федерального медико-биологического агенства России. В сентябре 2013 г. объявлен тендер на восстановление летной годности воздушного судна, в ходе которой планируется выполнить продление назначенного службы планера с 05.10.2009 г. по 05.10.2015 г. Планируемая дата начала эксплуатации - 1.05.2014 г.
информация об известных а/п:информация об а/п:
4 апреля 2015 самолёт АН-74-200 (бортовой номер RA-74056), выполнявший рейс из Мурманска к полярной станции Барнео (в районе 89 градуса Северной широты), совершил жёсткую посадку, которая привела к серьезному повреждению основного шасси. При посадке никто не пострадал. Пассажиры, находившиеся на борту Ан-74, безопасно покинули самолет по трапу.
=================
АН-74 RA-74056 ЛЕДОВЫЙ ЛАГЕРЬ БАРНЕО (АРКТИКА) С.ИНЦ.-406
ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ. 03.04.2015Г. НА САМОЛЕТЕ АН-74-200 RA-74056 ПРОИЗОШЛО АВИАЦИОННОЕ СОБЫТИЕ. ЭКИПАЖ ПО УПРАВЛЕНИЕМ КВС ОРЛОВА О.А. ВЫПОЛНЯЛ ПОЛЕТ ПО МАРШРУТУ ЛАНГИЙР - БАРНЕО. ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОСАДКИ НА ЛЕДОВУЮ ПЛОЩАДКУ БАРНЕО, ПОСЛЕ КАСАНИЯ ПОЛОСЫ ПРОИЗОШЛО РАЗРУШЕНИЕ ТРАВЕРСЫ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ОСНОВНОЙ ОПОРЫ ШАССИ. ПОСАДКА ПРОИЗОШЛА С ПОВТОРНЫМ КАСАНИЕМ И ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКОЙ П У= 2.4 (ПО УАП-5). СВЕДЕНИЯ ПО ВС: СОБСТВЕННИК ВС: ФГБУ «ГНЦ РФ - ФМБЦ ИМ. А.И. БУРНАЗЯНА», ЭКСПЛУАТАНТ: ООО ПМА «ШАР ИНК. ЛТД», ЗАВОДСКОЙ НОМЕР: 365.470.98.951. ДАТА ВЫПУСКА: 05.10.1995Г., НАРАБОТКА ВС: СНЭ - 4883ЧАС./1690ПОС. НОМЕР РЕЙСА UGP9657. ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА - 7 (ВКЛЮЧАЯ 2 СПЕЦИАЛИСТА ИТП). ЧИСЛО ПАССАЖИРОВ – 10, ГРУЗ -2500КГ. ПОСТРАДАВШИХ НЕТ. В РАЙОНЕ ЛЕДОВОЙ ПЛОЩАДКИ БАРНЕО БЫЛИ ПРОСТЫЕ МЕТЕОУСЛОВИЯ. ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ООО ПМА «ШАР ИНК. ЛТД» КЛЮЧНИКОВ В.Н.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код
12042
Категория ВС
самолет
Тип, модификация ВС
Ан-74-200
Реестровый номер
RA-74056
Заводской номер
36547098951
Номер св-ва о регистрации
5073
Дата выдачи действующего св-ва
06.02.2014
Последнее обновление записи
2016-05-01 16:39:35
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код
471
Реестровый номер
RA-74056
Тип, модификация ВС
Ан-74-200
Номер СЛГ
2082143691
Срок действия СЛГ
12.05.2014
Кем выдано
Центральное МТУ Росавиации
Последнее обновление записи
2021-07-24 07:26:16
Техническая информация
код ADS-B hex:
152148
Информация о наработке
дата учёта
наработка
2002.11.27
2631ч, 945 циклов
2008.07.01
4791ч, 1664 циклов (ППР - 2160ч, 719 циклов)
2009.01.10
4792ч, 1665 циклов
2015.04.03
4883ч, 1690 циклов
статистика по эксплуатации:
32 час. в месяц - средний налёт 2.5 рейсов в неделю 2.9 час. - средняя продолжительность рейса
поблагодарили: Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Дмитрий, Airhitcher, Андрей, Васильев Александр, Андрей, Вячеслав Лукин, Алан Шанаев, Александр Медведев, Алексей Коваль, Юрий ***, AlexI, Ivan Krpan, Александр Ховаев, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Никита Бойко, Илья Савиных, Алексей Коршунов, Алексей Карпулёв, Андрей Андреев, Ендальцев Юрий, Китановски Дмитрий, Олег, Старик из бани (всего - 31)
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Дмитрий, Александр Стукалин, Василий Егоров, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, VLK spotter, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владимир К., Алексей Карпулёв, Aleksei Grichkov, Ендальцев Юрий, Денис Шальнов, Сергей Савельев, Китановски Дмитрий, Любовь O. (всего - 22)
поблагодарили: Евгений Милеев, MALCOLM , Airhitcher, piligrim51, srsr78, Ахат, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Николай Смирнов, Василий Лисунов, Виталий Ковтун, Юрий ***, VLK spotter, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Илья Савиных, VVN
поблагодарили: Александр Стукалин, Васильев Александр, Константин Напреенко, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Юрий ***, Ivan Krpan, Сергей Копцев, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных
поблагодарили: Денис Апальков, Сергей, Airhitcher, Хиша Марсов, Алексей Филатов, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Andrey Shkurin, Роман Мухортов, Павел Безруков - AviaPressPhoto
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпромавиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпромавиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Резниченко, Claudiu Diaconu, Дмитрий, Гриша Шанин, Михаил Белов, Артем Терехов, Васильев Александр, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий Ковтун, Валентин Козлов, Александр Шишов, Старик из бани
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпромавиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
С рекламными наклейками ралли "Arras-Madrid-Dakar 2002" и VACCO Industries.
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, srsr78, Сергей Григорьев, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей Багиров, Виталий Ковтун, Danilo, Юрий ***, VLK spotter, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владимир К., Александр Лебедев, Илья Савиных, Алексей Карпулёв, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Любовь O. (всего - 26)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-04-06 12:11 Версия: 17 (от 2015-08-06 21:51) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-74056 
5367
32
15
