Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 8 мая 1954 г. |
в эксплуатации: | с августа 1948 г. до 8 мая 1954 г. (5 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Завод №168 ➦ |
заводской номер: | 16801030 |
первый полет: | 1948 г. |
дата выпуска: | август 1948 г. |
исключён из реестра: | 5 июня 1954 г. (Приказ УПА №122с - катастрофа) |
Из приказа начальника УПА №8с от 13 сентября 1948г. "О техническом состоянии СП УПА по состоянию на 10 сентября 1948г." ... 2. По Игарской авиагруппе … 29. По-2 Н-506, Хатанга – исправен; ... и.о. начальника УПА Кузичкин Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА": В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ: Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке: ... 2. Игарская авиагруппа Самолёты По-2 (39 шт.): ... Н-506, зав. №16801030 Приказ начальника УПА №3с от 10 января 1952г. "О техническом состоянии и зачислении на баланс самолётов авиагрупп УПА по состоянию на 1 декабря 1951г." ... объявляю состав самолётного парка УПА по состоянию на 1 января 1952г. по авиагруппам: ... Игарская авиагруппа: ... По-2 (32шт): ... Н-506 исправный, в Усть-Таймыре; ... Из Приёмо-сдаточного Акта о передаче Игарской авиагруппы при смене командиров, 1952г. ... Техническое состояние самолётного парка авиагруппы. На 1 августа 1952г. авиагруппа располагала следующим СМП: Всего 58 самолётов. ... По-2: ... Н-506 ... (в 3-м отряде спецприменения) На 1954г. вес конструкции - 810 кг. |
Из "Отчёта и анализа УПА и его подразделений по лётной работе и отказам авиатехники за 1950г." ... 29. Поломка По-2 Н-506 пилотом 3-го класса Игарской авиагруппы... 13 августа 1950г., при первичной посадке на косе, с воздуха не определил промоину и на пробеге одним колесом попал в яму – самолёт встал на нос. Поломаны воздушный винт и нижние лонжероны. ... и.о. начальника УПА Моросанов. Самолёт потерпел катастрофу 8 мая 1954г., при выполнении перелёта из а/п Мыс Каменный к месту постоянного базирования в а/п Игарка, в качестве ведущего пары самолётов По-2. Через 6 часов 15 минут полёта, в 70 км от Игарки пилот ведомого самолёта Новаторов и летевший с ним бортмеханик Михайлов увидели, что ведущий самолёт постепенно начал увеличивать угол атаки и, приняв почти вертикальное положение, потерял скорость, свалился на левое крыло и вошёл в пикирование, после чего набрал скорость и, ещё раз повторив аналогичный маневр, врезался в землю. Предположительно, пилот в воздухе потерял сознание, так как в дни, предшествовавшие данному полёту употреблял алкоголь, имел плохой аппетит и нормально отдыхал только одни сутки, что, возможно, привело к истощению организма и обмороку. Подробности Дата: 1954-05-08. Место: Красноярский край. Основная причина: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1948.08 | СССР-Н506 | летал | |||
1954.05.08 | СССР-Н506 | катастрофа |