Карточка борта

Поликарпов По-2Л

Бортовой №: СССР-Н515   

Из приказа начальника УПА №10с от 13 октября 1948г. "О закреплении самолётов По-2"
... 2. Полученные в сентябре 1948г. с завода №168 МАП самолёты:
3. По-2Л №16801045, опознавательный знак 418, (515) ...
... закрепить за Игарской авиагруппой.
До перегонки всех шести самолётов из Москвы в Игарскую авиагруппу, считать эти самолёты на хранении МАГОН.
... Начальник УПА Чибисов.

Акт от 29 сентября 1948г., аэродром Захарково, г. Тушино.
Утверждаю. Главный инженер МАГОН Гутовский. 2 октября 1948г.
Настоящий Акт составлен на предмет сдачи и приёма самолётов По-2 и По-2Л.
Согласно предписания главного инженера УПА полковника Данилова Ф.П., прибывшие самолёты 8 штук (новые) с завода №168 МАП, из них ... пять По-2Л за №№16801045, 16801046, 16801048, 16801052, 1680154 приняты МАГОНом на ответственное хранение.
Согласно приёмо-сдаточных ведомостей имущество и снаряжение самолётов в полном комплекте.
Самолёты сдал пилот Фурдецкий
Самолёты принял старший инженер 2-го отряда МАГОН Бесфамильный.

Из приказа начальника УПА №13с от 22 октября 1948г.:
... 2. Во изменение приказа от 13 октября 1948г. за №10с, считать опознавательные знаки самолётов По-2Л следующие:
1. Зав. №16801045 опознавательный знак Н-515;
... Начальник УПА Чибисов.

Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА":
В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ:
Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке:
... 2. Игарская авиагруппа
Самолёты По-2 (39 шт.): ... Н-515, зав. №16801045; ...

На 28 апреля 1954г. вес конструкции - 820 кг.