











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 17 апреля 1947 г. |
| в эксплуатации: | с апреля 1946 г. до 17 апреля 1947 г. (1 год) |
| КБ разработчик: | Поликарпов |
| базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
| категория: | учебно-боевые |
| завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
| заводской номер: | 0049 |
| первый полет: | 1946 г. |
| дата выпуска: | февраль 1946 г. |
| исключён из реестра: | 6 августа 1947 г. (Приказ УПА №21с - авария) |
Из Отчёта о работе Игарской Авиагруппы ГУСМП за 1-е полугодие 1946г.: На 1 июля 1946г. Игарская АГ имеет на эксплуатации 18 самолётов. Из них: 5 – тяжёлого типа и 13 – лёгкого. ... 12 самолётов С-2 санитарного типа: ... Н-389, ... |
|
Самолёт потерпел аварию 17 апреля 1947г., при выполнении рейса в район мыса Каменный по доставке бензина к месту вынужденной посадки По-2 Н-433. На обратном пути пилот произвёл вынужденную посадку на лёд Обской губы по причине отказа мотора. После посадки, порывом сильного ветра самолёт положило на правое крыло и перевернуло. Самолёт разбит и восстановлению не подлежит. Подробности |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
| скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
| высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
| СУ: | М-11 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1946.04 | СССР-Н389 | летал | |||
| 1946.12 | СССР-Н389 | летал | С какой даты? | ||
| 1947.04.17 | СССР-Н389 | авария (повреждён) |


