











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1954 г. |
| в эксплуатации: | с апреля 1946 г. до 1954 г. (7 лет 9 месяцев) |
| КБ разработчик: | Поликарпов |
| базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
| категория: | учебно-боевые |
| завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
| заводской номер: | 0101 |
| первый полет: | 1946 г. |
| дата выпуска: | март 1946 г. |
На 15 августа 1952г. - 3 ремонта. На 1953г. вес конструкции - 785 кг. 28 января 1954г. самолёт По-2С К-971 указан в приказе командира 170-го ОАО "О раскреплении СМП по звеньям 2-й АЭ и закреплении по экипажам". 170-й ОАО (Тула) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
| скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
| высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
| СУ: | М-11 |
| дата учёта | наработка |
| 1952.07.01 | 4135ч (ППР - 741ч) |
| 1952.08.15 | 4263ч (ППР - 870ч) |
| статистика по эксплуатации: | 56 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1946.04 | СССР-К971 | летал | |||
| 1948 | СССР-К971 | летал | |||
| 1950 | СССР-К971 | Московское ТУ ГВФ ( su )→ 281-й АОСП и МВЛ (Орёл) → Авиазвено Тула — с 1952.09.10 - переподчинение, переименование: 170-й ОАО (Курск) ( su )→ 2-я АЭ (Орёл) → Авиазвено Тула — с 1953.01 - переподчинение, переименование: 170-й ОАО (Курск) ( su )→ 2-я АЭ (Орёл) → Авиазвено Тула — с 1953.11 - переподчинение, переименование: 170-й ОАО (Курск) ( su )→ 2-я АЭ (Орёл) → Авиазвено Тула | летал | ||
| 1954 | СССР-К971 | 170-й ОАО (Курск) ( su )→ 2-я АЭ (Орёл) → Авиазвено Тула | порезан/уничтожен | Тула? Когда? |


