











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 16 сентября 1950 г. |
| в эксплуатации: | с июня 1946 г. до 16 сентября 1950 г. (4 года 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Поликарпов |
| базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
| категория: | учебно-боевые |
| завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
| заводской номер: | 0166 |
| первый полет: | 1946 г. |
| дата выпуска: | май 1946 г. |
Из приказа начальника УПА №Р-168 от 29 июня 1946г. "О проведении испытаний и подготовке к эксплуатации самолётов По-2 на поплавках" ... 2). 5 самолётов По-2, установленные на поплавки: Н-402, 403, 404, 405 и 406, передать Игарской Авиагруппе. ... Ведомость СМП УПА на 1 апреля 1947г.: ... По-2СМ №406, ... Из приказа начальника УПА №Р-57 от 3 августа 1950г. "О списании поплавков По-2": ... в количестве 68 штук, принадлежащих УПА и хранящихся на заводе №477 – списать с баланса УПА, ввиду невозможности их дальнейшего использования. ... |
|
16 сентября 1950г., при взлёте с временной площадки в районе Арктики с песчаным грунтом, пилот Игарской авиагруппы УПА допустила перегрузку, взяв на борт трёх пассажиров. Самолёт пробежал всю площадку, был подорван без надлежащей скорости, после чего перелетел впереди лежащий ручей и ударился колёсами о берег. В результате поломаны шасси и моторама. Виновником является пилот 3-го класса Игарской АГ, которая не серьёзно отнеслась к взлёту в трудных условиях. Подробности Дата: 1950-09-16. Место: Красноярский край. Основная причина: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 0 из 1 чел. Жертвы среди пассажиров: 0 из 3 чел. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
| скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
| высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
| СУ: | М-11 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1946.06 | СССР-Н406 | летал | |||
| 1950.09.16 | СССР-Н406 | авария (повреждён) | Красноярский край |


