Карточка борта

Поликарпов У-2

Бортовой №: СССР-С130   

Из Протокола №9 заседания аварийной комиссии ЦС ОАХ СССР от 19 августа 1934г.:
Присутствовали: Председатель – Начальник Аэроклубного Отдела тов. Никитин, Инспектор Аэроклубного Отдела тов. Возницкий и члены: Минин и врид Начальника спецсектора Воробьёв
... 2. Разбор аварии самолёта У-2 №3068 Хабаровского аэроклуба с инструктором Малышевой и учеником-инструктором Кирмасовым, произошедшей 19 июня 1934г.
Обстоятельства аварии:
Инструктор Малышева вывозила инструктора Кирмасова на самолёте У-2, на котором Кирмасов ранее не летал. Благодаря плохому расчёту при заходе на посадку, приземлились в 400 метрах впереди "Т", чему своевременно Малышева не воспрепятствовала уходом на второй круг. Пробежав 289 метров, самолёт попал в яму, вырытую трактором, и от удара сломаны нижний лонжерон и шпангоутная рама.
Причины аварии:
Неточность расчёта и грубый промаз.
Не исправление инструктором ошибки, допущенной учеником.
Отсутствие знаков, отмечающих препятствие и незнание лётным составом аэродрома
Заключение ЦАК:
Основным виновником аварии является инструктор Малышева, не исправившая своевременно ошибку в расчёте, допущенную Кирмасовым
Косвенным виновником аварии является начальник Лётной части Шабалин, не знавший сам поверхности аэродрома и не потребовавший его изучения лётным составом.
Вина Шабалина усугубляется нечёткостью работы на старте, примером чего может служить то обстоятельство, что во время его отсутствия, фактически на старте его никто не замещал.
Вывод:
На инструктора Малышеву за нарушение наставления по полётной службе и не уход на второй круг при явном промазе – наложить взыскание в размере 5 суток ареста
Нач. Лётной части тов. Шабалина за отсутствие чёткости и организации старта, а также незнание эксплуатируемого аэродрома – арестовать на 10 суток. ...