Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1936 г. |
в эксплуатации: | с февраля 1933 г. до 1936 г. (2 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Завод №23 ➦ |
заводской номер: | 4120 |
первый полет: | 1933 г. |
дата выпуска: | январь 1933 г. |
исключён из реестра: | 1 ноября 1936 г. (За прекращением эксплуатации) |
Первый У-2 в Полярной Авиации. Март 1933г. - самолёт принимал участие в экспедиции на ледоколе "Красин" по оказанию помощи зимовщикам, промышленникам и сезонным рабочим на архипелаге Новая Земля (первый опыт применения У-2 на Севере). ... Особо следует отметить работу лётной группы. Лётчик Козлов и борт-механик Чечин на легком самолёте "У—2", целиком сделанном из советских материалов, совершили 41 полёт, производя ледовые разведки. Козлов и Чечин летали в 20-градусный мороз и снежную пургу. Во время полётов Козлов и Чечин отморозили себе руки. Несмотря на это, полёты не прекращались. Полёты не прекратились даже тогда, когда сломались шасси. Чечин подвязал шасси верёвкой, и полёты возобновились. ... Газета "Известия", №105 (5036), 21 апреля 1933г. Конец августа 1933г. - в Москве, в качестве резервного и тренировочного самолёта. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1933.02 | летал | ||||
1933.06.16 | СССР-Н19 | летал | |||
1936 | СССР-Н19 | порезан/уничтожен | Где? Когда? |