Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В июне 1933г. самолёт поступил в ГУ СМП, где вошёл в состав Северо-восточной лётной группы. Задачи группы: ледовая разведка для зимующих судов Колымской морской экспедиции 1932г., оказание помощи и вывод дрейфующего во льдах парохода "Урицкий", установление связи с советской колонией на о. Врангеля, глубокая ледовая разведка к северо-западу от Берингова пролива и в районах к северу и западу от о. Врангеля, к востоку от Новосибирских островов. Начальник лётной группы Г.Д. Красинский.
Годовой отчёт УВС за 1933г.:
I. План работы 1933г.
... №12. У-2 Н-14. Район работ: Мыс Северный. Обслуживание зимовки.
II. Выполнение плана.
Н-14 и Н-15 опоздали к отправке на м. Северный из-за задержки в пути по ж/д.
... Самолёты Н-14 и Н-15 были доставлены п/х в Уэлен с тем, чтобы зимой перелететь на м. Северный. ...
Отчёт о работе Воздушной службы ГУСМП при СНК в 1933г. ...
II. Выполнение плана. ... В течение года были получены 12 самолётов. ...
№8-12. У-2 - 5 самолётов заказаны на заводе №23 и получены в начале мая месяца. ...
Выход самолётов в исходные пункты был произведён в следующем порядке: ... Н-14 и Н-15 опоздали к отправке на м. Северный из-за задержки в пути по ж/д.
Самолёты Н-14 и Н-15 были доставлены п/х в Уэлен с тем, чтобы зимой перелететь на м. Северный. В октябре была начата сборка самолёта Н-15 и 1 ноября самолёт был опробован. При перелёте 4 ноября в б. Провидения при посадке самолёт был подломан и в декабре на п/х "Смоленск" был отправлен в ремонт во Владивосток. ...
Из Приказа №4 по Управлению Воздушной Службы ГУ СМП от 1 января 1934г. "О состоянии СМП":
... Владивосток: Самолёт У-2 Н-15 зав. №4398 с мотором М-11 №2680, потерпевшего аварию на мысе Уэллен и отправленный для ремонта во Владивосток. ...
Отчёт УВС ГУ СМП за 1934г.:
в) Мыс Шмидта. ... 3. Самолёт У-2 Н-15 был доставлен на м. Шмидта п/х "Смоленск" 1 августа. Фарих налетал на нём 20 часов (а на 2-х самолётах 72 часа 15 мин). ...
Из Приказа №05 по УВС Главсевморпути от 21 ноября 1935г.:
Нижеуказанные самолёты, как пришедшие в негодность исключить из числа действующих:
1. У-2 зав.№4398 оп.знак СССР Н-15 после 3-х летнего хранения под открытым небом в условиях Арктики пришёл в негодность, все металлические детали самолёта проржавели, плоскости расклеились, полотно гнилое, фюзеляж, лонжероны гнилые. ...
Основание: Акт комиссии Чукотской АГ от 20 августа 1935г.
Начальник УВС ГУ СМП Шевелёв
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2025-01-08 15:33 Версия: 2 (от 2025-01-08 15:33) показов: , сегодня: 3
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
