Искать в реестре:
Миль Ми-26 СССР-21180 а/к Россия (СССР) - МАП - карточка борта
Миль Ми-26
Бортовой №: СССР-21180   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Россия (СССР) - МАП
до
в эксплуатации:
  с мая 1979 г.
до

первый полет: мая 1979 г. 
дата выпуска: мая 1979 г. 


комментарии:
В мае 1979 г. на государственные испытания поступил собранный на опытном производстве МВЗ второй летный экземпляр, на котором проверялась работа системы внешней подвески, десантно-транспортного, такелажно-швартовочного и санитарного оборудования, а также проводилась «примерка» размещения в грузовой кабине различных единиц боевой техники. В апреле 1980 г. второй Ми-26 поступил в НИИ ВВС для проведения заключительного второго этапа «Б» государственных совместных испытаний.

информация об известных а/п:
Разбегаев Анатолий Петрович - Летчик-испытатель 1-го класса, полковник.
Погиб 13 декабря 1989 года при выполнении испытательного полета на Ми-26.
В качестве командира экипажа вертолета Разбегаев проводил испытательный полет по запрограммированному навигационным комплексом маршруту в автоматическом режиме. Вследствии заклинивания управления произошла потеря продольной управляемости. Экипаж не сразу заметил неисправность, а когда был отключен автомат и пилоты попытались вывести машину в горизонт - было уже поздно. Снижаясь с возрастающей вертикальной скоростью, в последний момент отвернули от жилого посёлка Чопорово.
Катастрофа произошла в районе 170 км шоссе Москва-Ярославль. Вместе с Разбегаевым погибли:
второй пилот - летчик-испытатель 2-го класса майор Чуркин Николай Павлович
штурман - заслуженный штурман-испытатель СССР полковник Данилов Леонид Степанович
борттехник - капитан Охотников Сергей Павлович
бортмеханик - прапорщик Метельский Александр Тадеушевич

Причиной катастрофы было то, что критическая скорость «упора по шарнирному моменту» у прошедших через несколько восстановительных ремонтов лопастей вертолета была ниже штатного ограничения.

Дата: 1989-12-13.
Место: Чопорово, Переяславль-Залесский.
Основная причина: отказ техники.
Сопутствующие причины: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 5 из 5 чел.
техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-26/27 (реестр)
модификация:Ми-26 
назначение ВС:грузовое/транспортное

завод-изготовитель:МВЗ им.Миля
заводской номер: ОП-2
серийный (порядковый) номер:00-02



добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1979.05 Ми-26 СССР-06141  летал 
 1989.12.13 Ми-26 СССР-21180  катастрофа 
(Чопорово, Переяславль-Залесский)

Запись добавлена: 2012-02-18 22:30
Версия: 5 (от 2018-07-08 11:35)
показов: 938, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.