Карточка борта

Поликарпов У-2

Бортовой №: СССР-Л480   

Из приказа по Северо-Казахскому управлению ГВФ №383 от 20 ноября 1938г., Актюбинск:
16 ноября с.г., при подготовке в рейс самолётов на линейке произошло особое происшествие.
Для производства подогрева печью Кузнецова самолёты Сталь-2 и У-2 были поставлены в круг, чтобы одновременно подогревать 4-мя шлангами.
В пяти метрах от этих самолётов, были выстроены самолёты У-2 "СП" в линейку, моторами в сторону этой группы.
Авиатехник 241-го отряда Мащенко, имея впереди своего самолёта самолёт Сталь-2, решил начать запуск своего мотора. После двух-трёх попыток мотор запустился. Прогрев его на малых и средних оборотах, т. Мащенко решил опробовать на полном газе. При работе на полном газе, правая колодка выскользнула из-под колеса. Самолёт стал разворачиваться влево, после чего выскочила вторая колодка, самолёт сдвинулся вперёд. Авиатехник т. Мащенко обороты сбавил, но зажигание не выключил вовремя. В результате чего Л-480 наскочил на стоявший впереди самолёт Сталь-2. Винтом пробита кромка встречи и сломана нервюра плоскости. ...

Из приказа по Северо-Казахскому управлению ГВФ №220 от 11 июня 1939г., Актюбинск:
... 241-й авиаотряд:
23 мая 1939г. – пилот Кащук, совершая очередной рейс на самолёте АП 480, долетая до первого посадочного пункта с/Новороссийск, после обмена почты стал запускать мотор, мотор не запускается. Пилот Кащук, вопреки Наставлению по лётной службе, начинает производить разборку пускового магнето решая, что разрегулировался зазор прерывателя. Устранить этот дефект не сумел, т.к. не было соответствующего инструмента. При выезде к месту посадки авиатехника, по-видимому устранить этот дефект не удалось, в результате рейс прерван. ...