Карточка борта

Поликарпов У-2

Бортовой №: СССР-Т1471   

Акт годового осмотра матчасти Северо-Казахского управления ГВФ, находящейся в 308-м отряде, по состоянию на 1 января 1937г.
... Самолёт типа У-2 №6943, опознавательный знак Т-1471, выпуск с завода 5 декабря 1934г., имеет налёт часов СНЭ 776, ППР 320 часов, имел ремонтов: средних – один ремонт, капитальных не было.
За время эксплуатации имел посадок 2543.
Назначение самолёта – тренировочный.
На самолёте установлен мотор М-11 №2741, выпуска 27 апреля 1933г., с завода №29, наработавший СНЭ 554 часа, имел ремонтов: средних – 5, капитальных перечисток нет. ...

Акт комиссии по испытанию самолётов ГВФ от 7 мая 1939г.:
Комиссия под председательством начальника самолётно-сборочного цеха Колесова,
в составе членов:
командира 308-го отряда Соколова, бортмеханика АРМ т. Ширманова и авиатехника Прокошина, провела испытание самолёта У-2 Т-1471 с мотором М-11 №168714, принадлежащего 308-му отряду СКУ ГВФ и определила следующее:
А. 1) Самолёт тренировочный У-2 №6943, с мотором М-11, опознавательный знак Т-1471, дата выпуска 25 ноября 1934г., наработка СНЭ 1138 часов, ППР 307 часов, 2 ремонта, из коих средних – 1, капитальных 1 (общий).
Предшествовавший испытанию ремонт исполнен в Актюбинских АРМ и закончен 5 мая 1939г.
Вес конструкции до ремонта – 642 кг
... Заключение комиссии:
Самолёт пригоден для полётов над аэродромом. ...

Из Анализа работы за первое полугодие 1939г. по трен-отряду СКУ ГВФ:
... 3. ... По вине АРМ самолёты У-2 и П-5 выпускались из ремонта с дефектами, например самолёт У-2 Т-1471 принимался более месяца (три раза), причём обнаруживали по 20-30 дефектов. ...