Карточка борта

Поликарпов У-2

Бортовой №: СССР-С1451   

Опись наличия самолётов и моторов в Магнитогорском аэроклубе на 1 июля 1937г.:
... 3) У-2 №8472, С-1451, остаток технического ресурса на 1 июля 1937г. – 1526 часов; ...

1938 года июня месяца 3 дня. Мы, нижеподписавшиеся, в составе: председатель комиссии – нач. лётной части аэроклуба Михалевич В.М., члены – Луковец К.П., Шагин В.С., Ткаченко В.П., сего числа провели передачу самолётно-моторного парка от бывшего ст. техника Карпея В.В. вновь назначенному ст. технику Зелину Ф.С.
...
о) Самолёт №8472 (1) исправен (часы в кладовой); ...

Отчёт о наличии и состоянии самолётов и моторов с учётом рабочего времени Магнитогорского аэроклуба по состоянию на 1 июля 1938г.:
... У-2 С-1451, №8472, июня 1936г. выпуска, категория А, остаток тех. ресурса до конца эксплуатации 1239 часов; ...

Отчёт о наличии и состоянии самолётов и моторов с учётом рабочего времени Магнитогорского аэроклуба по состоянию на 1 ноября 1938г.:
... 8472, категория Б; ...

Из Акта от 29 декабря 1939г. на предмет передачи дел аэроклуба бывшим начальником аэроклуба тов. Певцовым вновь назначенному начальнику – капитану Ширшакову А.Г.
Комиссия установила, что по СМП передаётся самолётов У-2 - в количестве 16, из них: в Омских авиамастерских 2 самолёта: №№ 8472, 8299; ...

На 1 ноября 1940г. самолёт в составе Магнитогорского аэроклуба ОАХ, остаток ресурса 1200 часов, 1 ремонт.

Отчёт о наличии и состоянии самолётов и моторов с учётом рабочего времени Магнитогорского аэроклуба по состоянию на 1 февраля 1942г.:
... 16) 8472, 19 июня 1936 г.в., категория В, СНЭ 942 часа; ...

На 1 марта 1942г. самолёт в ожидании ремонта, СНЭ 942 часа, самолёт аварийный.

Отчёт о наличии и состоянии самолётов и моторов с учётом рабочего времени Магнитогорского аэроклуба по состоянию на 1 июня 1942г.:
... 15) 8472, 19 июня 1936 г.в., категория В, СНЭ 942 часа; ...