Карточка борта

Поликарпов У-2

Бортовой №: СССР-С1562   

Самолёт с опознавательным знаком С-1562 в Реестре ГВС отсутствует.

Опись наличия самолётов и моторов в Магнитогорском аэроклубе на 1 июля 1937г.:
... 7) У-2 №8764, С-1562, остаток технического ресурса на 1 июля 1937г. – 1581 час

1938 года июня месяца 3 дня.
Мы, нижеподписавшиеся, в составе: председатель комиссии – нач. лётной части аэроклуба Михалевич В.М., члены – Лукавец К.П., Шагин В.С., Ткаченко В.П. сего числа провели передачу самолётно-моторного парка от бывшего ст. техника Карпея В.В. вновь назначенному ст. технику Зелину Ф.С. ...
... м) Самолёт №8764 (8), исправен, (часы в кладовой); ...

Отчёт о наличии и состоянии самолётов и моторов с учётом рабочего времени Магнитогорского аэроклуба по состоянию на 1 июля 1938г.:
... У-2 №8764, категория Б, остаток тех. ресурса до конца эксплуатации 1200 часов; ...

Отчёт о наличии и состоянии самолётов и моторов с учётом рабочего времени Магнитогорского аэроклуба по состоянию на 1 ноября 1938г.:
... 8764, категория Б; ...

На 1 ноября 1940г. 1 ремонт, остаток ресурса 800 часов.

Отчёт о наличии и состоянии самолётов и моторов с учётом рабочего времени Магнитогорского аэроклуба по состоянию на 1 февраля 1942г.:
... 17) 8764, 27 августа 1936г.в., категория В, 2 ремонта, наработка СНЭ 1295 часов (в ожидании ремонта, аварийный мотор - отказы); ...

Отчёт о наличии и состоянии самолётов и моторов с учётом рабочего времени Магнитогорского аэроклуба по состоянию на 1 июня 1942г.:
... 16) 8764, 27 августа 1936г.в., категория В, наработка СНЭ 1295 часов; ...