Карточка бортаПетляков Пе-2 Бортовой №: 33 | статус: | на хранении
| | крайний оператор: | до 2013 г. | | в эксплуатации: | с 1943 г.
до 2013 г. (70 лет) |
| КБ разработчик: | Петляков | | базовый тип: | Пе-2/3/6/27 (реестр ➦) | | категория: | боевые | | завод-изготовитель: | КАЗ №22 ➦ | | заводской номер: | 2/225 |
| первый полет: | 1943 г. (82 года 11 месяцев) | | дата выпуска: | 1943 г. (82 года 11 месяцев) |
Комментарии
информация об известных а/п:
информация об а/п: | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1943 | Пе-2 | 33 | | летал | | | 1943.12.02 | Пе-2 | 33 | | авария (повреждён) | | | 1996.10 | Пе-2 | 33 | | на хранении | Буде, Норвегия | | 2013 | Пе-2 | 33 | | на хранении | Прага - Летняны |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
Прага-Летняны. комментариев к фото: 1
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Александр Стукалин, Антон Дятлов, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Николай Смирнов, покинул сайт, Александр Данилин, nav-nav, Александр Воскресенский, Владимир Б, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Юрий ***, Сергей Пахотин, Павел Колесников, Даниил Верньяно, Павел Фетисов, Михаил Медведев, Сергей Коньков, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Александр Мишин, Илья Савиных, VVN, Гайнутдинов Р.А., Марат, Михаил, Евгений Лебедев (всего - 31)
|
|
|
Прага - Летняны LKLT / Prague - Letnany (LKLT)
Пе-2 был произведен в 1943 году в Казани с серийным номером 2/225 и тактической числа 33
2 декабря 1943 во время нападения на авиабазе Луостари был сбит зенитным огнем. Самолет должен был совершить аварийную посадку на замерзшем озере Koškajavr в Мурманской области. Экипаж отделался без травм и самолет был слегка поврежден, крушение было еще осталось на замерзшем озере, где летом после потепления погрузился в озеро.
В первой половине 90-х годов был выловлен на вертолете. В 1996 году она была приобретена у частного коллекционера, который перевозил самолет на авиабазе Буде, Норвегия. После длительных переговоров ВХУ Кбелы получить Пе-2 в свою коллекцию управляемым и в 2013 году начал Транспорт Пе-2 из Норвегии в Кбелы.
поблагодарили: Airhitcher, Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Васильев Александр, Антон Петров, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Владимир К., Илья Савиных, VVN
|
|
|
Cамолет повреждены немецкой огнем, военная карьера завершилась когда он сделал аварийную посадку 2 декабря 1943 на замерзшем озере (Koškajavr ?) под Мурманском. Там оставался похоронен до октября 1996 года, когда он вытащил летающий кран. Из России приехал для коллекционеров в Норвегии в музей в Бодо. B данный момент в аэропорту Прага Letnany (LKLT). комментариев к фото: 1
поблагодарили: Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Сергей Чайковский, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Илья Савиных, VVN
|
|
|
Cамолет повреждены немецкой огнем, военная карьера завершилась когда он сделал аварийную посадку 2 декабря 1943 на замерзшем озере (Koškajavr ?) под Мурманском. Там оставался похоронен до октября 1996 года, когда он вытащил летающий кран. Из России приехал для коллекционеров в Норвегии в музей в Бодо. B данный момент в аэропорту Прага Letnany (LKLT).
поблагодарили: Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Владимир К., VVN
|
|
|
Cамолет повреждены немецкой огнем, военная карьера завершилась когда он сделал аварийную посадку 2 декабря 1943 на замерзшем озере (Koškajavr ?) под Мурманском. Там оставался похоронен до октября 1996 года, когда он вытащил летающий кран. Из России приехал для коллекционеров в Норвегии в музей в Бодо. B данный момент в аэропорту Прага Letnany (LKLT).
поблагодарили: Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Илья Савиных
|
|
|
Cамолет повреждены немецкой огнем, военная карьера завершилась когда он сделал аварийную посадку 2 декабря 1943 на замерзшем озере (Koškajavr ?) под Мурманском. Там оставался похоронен до октября 1996 года, когда он вытащил летающий кран. Из России приехал для коллекционеров в Норвегии в музей в Бодо. B данный момент в аэропорту Прага Letnany (LKLT).
поблагодарили: Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Сергей Чайковский, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Илья Савиных
|
|
|
Cамолет повреждены немецкой огнем, военная карьера завершилась когда он сделал аварийную посадку 2 декабря 1943 на замерзшем озере (Koškajavr ?) под Мурманском. Там оставался похоронен до октября 1996 года, когда он вытащил летающий кран. Из России приехал для коллекционеров в Норвегии в музей в Бодо. B данный момент в аэропорту Прага Letnany (LKLT).
поблагодарили: Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Даниил, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Илья Савиных
|
|
|
Cамолет повреждены немецкой огнем, военная карьера завершилась когда он сделал аварийную посадку 2 декабря 1943 на замерзшем озере (Koškajavr ?) под Мурманском. Там оставался похоронен до октября 1996 года, когда он вытащил летающий кран. Из России приехал для коллекционеров в Норвегии в музей в Бодо. B данный момент в аэропорту Прага Letnany (LKLT).
поблагодарили: Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Николай Смирнов, Даниил, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Илья Савиных
|
|
|
Cамолет повреждены немецкой огнем, военная карьера завершилась когда он сделал аварийную посадку 2 декабря 1943 на замерзшем озере (Koškajavr ?) под Мурманском. Там оставался похоронен до октября 1996 года, когда он вытащил летающий кран. Из России приехал для коллекционеров в Норвегии в музей в Бодо. B данный момент в аэропорту Прага Letnany (LKLT).
поблагодарили: Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Антон Петров, Даниил, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Владимир К., Илья Савиных
|
|
|
Cамолет повреждены немецкой огнем, военная карьера завершилась когда он сделал аварийную посадку 2 декабря 1943 на замерзшем озере (Koškajavr ?) под Мурманском. Там оставался похоронен до октября 1996 года, когда он вытащил летающий кран. Из России приехал для коллекционеров в Норвегии в музей в Бодо. B данный момент в аэропорту Прага Letnany (LKLT). комментариев к фото: 4
поблагодарили: Панков Сергей, Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Антон Петров, Даниил, Вячеслав Бабаевский, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Дмитрий Мюллер, Владимир К., Илья Савиных
|
|
|
Cамолет повреждены немецкой огнем, военная карьера завершилась когда он сделал аварийную посадку 2 декабря 1943 на замерзшем озере (Koškajavr ?) под Мурманском. Там оставался похоронен до октября 1996 года, когда он вытащил летающий кран. Из России приехал для коллекционеров в Норвегии в музей в Бодо. B данный момент в аэропорту Прага Letnany (LKLT).
поблагодарили: Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Сергей Чайковский, Максим Александрович, Николай Шишкин, Васильев Александр, Антон Петров, Jozef Toth, Даниил, Вячеслав Бабаевский, Юрий ***, Игорь Колоколов, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, nik ast, Дмитрий Мюллер, Ваничкин Алексей, VVN
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2025-08-21 19:51
Версия: 2 (от 2025-08-21 19:52)
показов: 98, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
|
2619
31
1
