Карточка борта

Поликарпов У-2

Бортовой №: СССР-Т152   

Акт комиссии по испытанию самолёта ГВФ от 31 мая 1939г.:
Комиссия под председательством инженера 308-го отряда Мальченко, в составе членов: пилот Соколов и техник Казаков, провела лётное испытание самолёта У-2 Т-152 с мотором М-11 "Г", принадлежащего 308-му отряду и определила следующее:
А. 1) Самолёт тренировочный У-2 №9435 с мотором М-11 "Г", опознавательный знак Т-152, дата выпуска 1936г., наработка СНЭ - 740 часов, наработка ППР - 166 часов, 1 ремонт (форма №7), исполнен в Актюбинских АРМ и закончен 22 октября 1938г.
... Заключение комиссии:
Самолёт годен к эксплуатации, как тренировочный над аэродромом. ...

Из приказа по Северо-Казахскому управлению ГВФ №220 от 11 июня 1939г., Актюбинск:
... 308-й тренотряд:
14 мая 1939г. – самолёт У-2 Т-152, пилот 3-го класса Борщевский, совершая тренировочный полёт, не проконтролировал наличие горючего в баках. Не зная, насколько ему хватит горючего, вслепую продолжает полёт, в результате – выработка бензина, производит вынужденную посадку за аэродромом.
Моторист Михайлов, обслуживая самолёт Т-152, не доложил пилоту о наличии горючего, чем также халатно отнёсся к своим обязанностям.
За такое бездушно-халатное отношение к своим обязанностям пилоту Борщевскому объявлен выговор, мотористу Михайлову объявлен выговор. ...