Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль ? Ми-8Т(ТВ) RA-24513 а/к Анадырский ОАО - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №:  RA-24513   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 18 марта 1995 г.
в эксплуатации:
  с 13 июня 1985 г.
до 18 марта 1995 г. (9 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 98522015
серийный номер:65-03

первый полет: май 1985 г. 
дата выпуска: май 1985 г. 
списан:12 октября 1995 г. (Акт № 29 - авиационное происшествие. ) 

Комментарии
Экипаж вертолёта выполнял полёт по срочному санитарному заданию по маршруту Анадырь- Угольные Копи - Снежное - Анадырь. При выполнении взлёта с аэродрома Угольные Копи, на высоте 50 метров, последовательно отказали оба двигателя. Экипаж произвел вынужденную посадку на площадку ограниченных размеров, на территории склада ГСМ. На вертолёте разрушены хвостовая и концевая балки, несущий и хвостовой винты, передняя и левая опоры шасси, повреждены элементы конструкции фюзеляжа.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Дата: 1995-03-18.
Место: Чукотский АО, Анадырь.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 0 из 3 чел.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145FC1

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1985.06.13 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-24513 летал 
 1994.03.10 ? Ми-8Т(ТВ)RA-24513 летал 
 1995.03.18 ? Ми-8Т(ТВ)RA-24513 авария (повреждён) Анадырь

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-04-10 21:26
Версия: 6 (от 2023-08-19 10:40)
показов: 1160, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.