Карточка борта

Поликарпов У-2

Бортовой №: ?   

В Реестре ГВС самолёт с таким опознавательным знаком отсутствует.

Опись наличия самолётов и моторов в Магнитогорском аэроклубе на 1 июля 1937г.:
... 14) У-2 №9659, С-2034, остаток технического ресурса на 1 июля 1937г. – 1677 часов
Составлено отделом авиации Союзснабосоавиахима 20 июля 1937г.
Начальник отдела авиации Федотов
Сверено аэроклубом.
Заверено нач. аэроклуба

1938 года, июня месяца, 3 дня.
Мы, нижеподписавшиеся, в составе: председатель комиссии – нач. лётной части аэроклуба Михалевич В.М., члены – Луковец К.П., Шагин В.С., Ткаченко В.П. сего числа провели передачу самолётно-моторного парка от бывшего ст. техника Карпея В.В. вновь назначенному ст. технику Зелину Ф.С.
... и) Самолёт №9659 (10) исправен (часы у Курилова); ...

Отчёт о наличии и состоянии самолётов и моторов с учётом рабочего времени Магнитогорского аэроклуба по состоянию на 1 июля 1938г.:
... У-2 С-2034, №9659, февраль 1937 года выпуска, ремонтов нет, категория А, остаток тех. ресурса до конца эксплуатации - 1413 часов; ...

Отчёт о наличии и состоянии самолётов и моторов с учётом рабочего времени Магнитогорского аэроклуба по состоянию на 1 ноября 1938г.:
... 9659, категория А (за октябрь налёт 27 часов, посадок 78)

На 1 ноября 1940г. самолёт в составе Магнитогорского аэроклуба ОАХ, 1 ремонт, остаток ресурса 850 часов, на хранении, в ожидании очередного ремонта.

Акт 13 ноября 1941г.
Мы, нижеподписавшиеся, с одной стороны представитель Магнитогорского аэроклуба ст. техник Дегтярёв А.А., с другой стороны представитель войсковой части п/я 45 мл. воентехник Андронов И.В. составили Акт нижеследующий на основании приказа ЦС Осоавиахима за №__ от ___и Указания Уральского Военного Округа от 6 ноября 1941г за №001751. Магнитогорский аэроклуб передал представителю – мл. воентехнику Андронову И.В. 9 самолётов У-2 с моторами М-11 и лыжами. Состояние СМП см. в приложении:
Настоящий Акт составлен в 5 экземплярах. Один в дело Аэроклуба, один Областному Совету Осоавиахима и три представителю части.:
... 5) У-2 №9659, 1937 г.в., 3 ремонта, ресурс ППР 500 часов, наработка ППР 122 часа, мотор №1610289, 1938 г.в., 3 ремонта, ресурс ППР 250 часов, наработка ППР 122 часа. ...
В чём и подписываемся: Начальник Магнитогорского Аэроклуба Белкин
мл. воентехник Андронов, Ст. техник аэроклуба Дегтярёв

Приёмо-сдаточная ведомость на передачу самолётов от Магнитогорского аэроклуба в 35-й ЗАП, ноябрь 1941г., Магнитогорск
... 7) Самолёт У-2 №9659, с мотором М-11 №168072, с ресурсом самолёта в 402 часа и мотора в 138 часов, к зимней эксплуатации подготовлен не полностью, нет чехла на маслоотстойник, храповика, мотор отеплён частично. Доски приборов оборудованы не полностью, нет часов, приборы не поверены.
Все семь самолётов не имеют стрелкового и бомбардировочного вооружения, электрооборудование имеется только на двух самолётах. Инструмент бортовой не полностью укомплектован и относится ко 2-й и 3-й категориям. На всех самолётах не поверены приборы, не устранялась девиация.
Самолёты принял: ст. инженер 35 ЗАП в/инженер 3 ранга Шачин
Самолёты сдал: Представитель Магнитогорского аэроклуба ст. техник Андреев