Карточка борта

Ильюшин Ил-76

Бортовой №:  RA-76528   

Вторая машина - по заключенному летом 1976 г. контракту на поставку 6 самолётов для ВВС Ирака. Данная сделка стала первым экспортным соглашением в истории Ил-76. Сам контракт был довольно необычным, так как предусматривал поставку техники на условии долгосрочной аренды с правом последующей замены машинами новых серий. Таким образом иракские ВВС стали единственным иностранным получателем всех "военных" модификаций Ил-76 - от 76-ого "без буквы" до 76М, а затем и 76МД.
По данным интернет-ресурса scramble.nl - в 1986 г. (по условиям контракта от 1976 г. - прим. авт.) данная машина была заменена на Ил-76МД YI-ALX.
Также по данным голландского ресурса самолёт некоторое время использовался ЛИИ в качестве ЛЛ, к сожалению в отечественных литературе и сегменте сети интернет эти сведения ни подтверждения, ни опровержения не имеют.
Имеются неподтверждённые сведения о том, что эксплуатация данного ВС в а/к "Воларе" (Россия) производилась с многочисленными нарушениями. Самолёт по вине экипажей неоднократно загружался с перегрузом до 5 т, с превышением ограничений по прочности пола грузового отсека, и как следствие - посадки выполнялись с превышением максимальной посадочной массы, имели место перерасход топлива и ускоренный износ пневматиков.
Последний раз замечен в 2001г., в Жуковском - порезан?
Уточнения приветствуются.
Фото