Карточка борта

Поликарпов По-2А

Бортовой №: СССР-А1036   

Из приказа начальника СКУ ГВФ №51 от 11 февраля 1939г., Актюбинск:
... Самолёты не имеют струбцины в управлении и содержатся в весьма грязном состоянии. Так например: ... 2. ... Кроме этого, действующие самолёты Л-1766, Л-604, Л-1036 и т.д., находятся также в неудовлетворительном состоянии, грязные и неочищенные после бурана от снега.
Такое явно небрежное хранение материальной части в 241-м авиаотряде свидетельствует о отсутствии руководства этим участком работы со стороны и.о. командира отряда тов. Яковлева и инженеров отряда т.т. Исханова и Дроздова. ...
Начальник СКУ ГВФ Захаров

Из приказа по Северо-Казахскому управлению ГВФ №121 от 31 марта 1939г., Актюбинск:
26 февраля 1939г. на Уильское кольцо было принято 50 кг почты, к почте аэропорт добавил 135 кг груза. Документы аэропортом были заполнены на самолёт 1036, пилот Терентьев. При погрузке в самолёт ст. пилотом Васильевым было дано распоряжение 6 мест почты оставить, т.к. груз оказался громоздким и в самолёт не входил. Оставшуюся почту должен был довезти заказной самолёт, но заказной самолёт не вылетел, 2 места почты было отвезено в Хобду самолётом Г-2 и 4 места почты возвращены агентству. На вышеуказанное был составлен соответствующий акт.
По претензии связи был уплачен штраф, согласно параграфу 59 п.д. правил перевозки почты – 800 рублей. ...

Из приказа по Северо-Казахскому управлению ГВФ №205 от 28 мая 1939г., Актюбинск:
Несмотря на проработку ряда происшествий по 241-му авиаотряду и проработку письма начальника Аэрофлота – Героя Советского Союза тов. Молокова – всё же, до настоящего времени эксплуатация матчасти в 241-м авиаотряде проходит крайне неудовлетворительно.
... Самолёт Л-1036 авиатехник Горбачёв 25 мая 1939г. выпустил в полёт с болтающейся вилкой крепления руля высоты. ...

На май 1944г. АП А-1036 в составе 31-го АО Московского управления ГВФ (Внуково)