Карточка борта

Поликарпов У-2СП

Бортовой №: СССР-Л2723   

Приказ ГУ ГВФ №141 от 8 марта 1939г.:
"О нарушении Наставления по лётной службе пилотом Мачихиным"
12 января 1939г. пилот СКУ ГВФ т. М.И. Мачихин на самолёте СП Л-2723 произвёл взлёт с Уральского аэродрома без разрешения на вылет.
До выруливания самолёта на старт, у самолёта для быстрой смены лыж на колёса были разъединены задние амортизаторы и расконтрены конусные шпильки, о чём пилот Мачихин знал, т.к. от присутствовал при приготовлении самолёта и давал сам советы. Перед выруливанием пилот Мачихин был два раза предупреждён о том, что лыжи поставлены для рулёжки только до старта и все пальцы расконтрены, задний амортизатор снят.
Пилот Мачихин знал, что вслед за самолётом авиатехники Черкизов и Халуев несли колёса на старт. Не смотря на это, пилот Мачихин грубо нарушил наставление по лётной службе, произвёл взлёт и сделал круг, причём в воздухе левая лыжа стала вертикально, и в таком положении он только случайно произвёл благополучную посадку.
Пилот объясняет свой поступок тем, что он решил проверить мотор в полёте.
При проверке, по поручению Главной инспекции, инспектор по безопасности полётов т. Шелест установил, что вина пилота т. Мачихина полностью подтвердилась и что в отряде, командиром которого является т. Лобачёв, нет дисциплины и имеется много нарушений и невыполнений приказов ГУ ГВФ и наставления по лётной службе.
Приказываю:
1. Пилота СКУ ГВФ т. М.И. Мачихина, ранее, 5 ноября 1938г. имевшего аварию самолёта, за что он был снижен в классе сроком на один год, за аварийное происшествие 12 января снять с лётной работы с переводом на наземную.
2. И.о. сменного инженера аэропорта Щетинину за разрешение рулёжки на лыжах без соответствующего присоединения и контровки объявить строгий выговор с предупреждением.
3. Командиру отряда Лобачёву за отсутствие борьбы с аварийностью и за невыполнение моих приказов объявить выговор.
4. Обратить внимание командования СКУ ГВФ на отсутствие борьбы с аварийностью, так как этот безобразный факт нарушения наставления по лётной службе вышел у него из поля зрения.
Начальник ГУ ГВФ ГСС Молоков

Из приказа по Северо-Казахскому управлению ГВФ №365 от 7 декабря 1939г., Актюбинск
"По анализу происшествий за ноябрь месяц по техническим причинам"
1. ... За отсутствие контроля над обслуживанием материальной части, что привело к вынужденной посадке самолёта Л-1644 и поломке самолёта Л-2723, инженера Гурьевского аэропорта тов. Завьялова, ранее имевшего взыскание, в последний раз предупреждаю, что в случае допущения подобных случаев, буду ставить перед ГУ ГВФ вопрос об увольнении из ГВФ.
2. Авиатехника Гурьевского аэропорта тов. Дадушина, допустившего выпуск им обслуживаемого самолёта Л-2723 с недовёрнутой и незаконтрённой гайкой втулки винта, что привело к срыву винта с носка вала при рулёжке, перевести в мотористы.
... начальник СКУ ГВФ Захаров