Карточка борта

Сухой Су-31

Бортовой №: N131BW   

2007.08.23 - Отчёт NTSB

23 августа 2007 года, около 13:30 по восточному летнему времени, экспериментальный самолет Су-31,
N131BW, был уничтожен в результате столкновения с землей и последующего пожара недалеко от Маркхэма,
Вирджиния. Сертифицированный коммерческий пилот получил серьезные травмы. Визуальные метеорологические
условия преобладали во время полета, вылетевшего из аэропорта Уоррентон-Фокье (W66), Уоррентон,
Вирджиния, около 13:00; направлялся в аэропорт Нью-Гарден (N57), Тафкенамон, Пенсильвания.
План полета по правилам визуальных полетов был подан для личного полета, выполненного в соответствии с частью 91 раздела 14 Свода федеральных правил.
Согласно письменному заявлению пилота, во время крейсерского полета произошла утечка топлива, и в кабине пилотов ощущался сильный запах топлива. Пилот потерял ориентацию относительно своего местоположения и высоты, пытаясь найти источник утечки топлива и подходящую посадочную площадку. Пилот не помнил момента самого столкновения.
По словам инспектора Федерального управления гражданской авиации (FAA), находившаяся поблизости свидетельница сообщила, что видимость была низкой из-за облаков. Она слышала, как самолет приближался с юга, а затем слышала, как он врезался в деревья, прежде чем упасть на землю. Инспектор FAA также заявил, что полиция штата и вертолеты медицинской эвакуации не могли отреагировать из-за низкой облачности, а вездеходы терялись в тумане вблизи места аварии.
Самолет был охвачен огнем, и инспектор FAA не смог провести осмотр обломков или выявить утечку топлива.
Пилот имел коммерческое пилотское свидетельство с допуском к управлению одномоторными самолетами наземного базирования. Он не имел допуска к полетам по приборам. Пилот сообщил об общем летном опыте в 5400 часов; из которых 2700 часов были на самолетах той же марки и модели, что и разбившийся самолет. Пилот не сообщил о каком-либо опыте полетов по приборам, будь то имитация или реальный полет.
Пилот также сообщил, что получил метеорологическую сводку через компьютер, и что погода в момент аварии в региональном аэропорту Винчестера (OKV), Винчестер, Вирджиния, включала в себя сплошную облачность на высоте 2400 футов и видимость 7 миль.
Региональный аэропорт Винчестера располагался примерно в 15 милях к северо-западу от места аварии, на высоте 727 футов над уровнем моря. По данным метеорологической информации, в 13:20 в OKV были следующие показатели: штиль; видимость 7 миль; сплошная облачность на высоте 1200 футов; температура 22 градуса Цельсия (C); точка росы 20 градусов Цельсия; высотомер 30,15 дюймов ртутного столба. Высота над уровнем моря вблизи места аварии составляла приблизительно 700 футов.