











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | катастрофа |
| крайний оператор: | до 19 мая 1998 г. |
| в эксплуатации: | с 1992 г. до 19 мая 1998 г. (6 лет 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Сухой |
| базовый тип: | Су-26/29/31 (реестр ➦) |
| категория: | учебные |
| завод-изготовитель: | ➦ |
| заводской номер: | 73-02 (29) |
| серийный номер: | 73-02 |
| первый полет: | 1992 г. |
| дата выпуска: | 1992 г. |
|
1998.05.19 - Авария - Aviation-Safety.Net Полет был запланированной показательной выставкой высшего пилотажа для авиашоу. Авария произошла на глазах у нескольких тысяч зрителей и была зафиксирована на видеопленке. Было замечено, как самолет входил в занос на вершине набора высоты. После изменения направления в повороте самолет резко снизился к земле. Он ударился о землю, не успев завершить выход из заноса в нижней точке. Свидетели заявили, что самолет находился «опасно низко… [и] ему нужно было еще как минимум 300 футов сверх того, что было». Анализ одной из видеозаписей показал, что высоту самолета над землей до начала окончательного снижения оценить невозможно. Однако наблюдаемые маневры соответствовали показаниям свидетелей. Шум двигателя был ровным и непрерывным до момента удара о землю. Вероятная причина: Неспособность пилота поддерживать достаточную высоту/зазор во время выполнения фигур высшего пилотажа. |
| код ADS-B hex: | A2FE8B |
| дата учёта | наработка |
| 1998.05.19 | 365ч |
| статистика по эксплуатации: | 5 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1992 | СССР-7302 | летал | |||
| 1992.12.22 | N292SU | летал | Merritt Air Inc | ||
| 1998.05.19 | N292SU | катастрофа | Manassas, VA |


