Карточка борта

Сухой Су-29

Бортовой №: N729SU   

1996.03.21 - Авария - Aviation-Safety.Net

Данные радара показали, что самолет маневрировал в соответствии с выполнением фигур высшего пилотажа, прежде чем перейти к неконтролируемому снижению, во время которого он достиг скорости более 220 узлов. Доказательства указывают на то, что перед столкновением пилот сбросил фонарь кабины, отстегнул страховочные ремни и раскрыл аварийный парашют. Все стропы, соединяющие фонарь парашюта с подвесной системой, оборвались. Производитель рекомендовал не раскрывать парашют на скоростях более 140 узлов; однако это ограничение не было указано и не требовалось указывать на парашюте. Осмотр системы управления рулем высоты выявил признаки того, что болт, крепящий управляющую трубку к коромыслу, выскочил во время полета. Болт должен был быть закреплен гайкой с зубцами и шплинтом. Конец управляющей трубки, болт, гайка с зубцами и шплинт не были найдены на месте происшествия. Не удалось установить, был ли болт неправильно установлен при изготовлении самолета или впоследствии был неправильно снят и установлен.

Вероятная причина: потеря болта в системе управления рулем высоты в полете из-за неправильной установки неизвестным лицом (лицами), что привело к отключению системы управления рулем высоты и, как следствие, к неуправляемости самолета.