Карточка борта
"Turbo Shark"

Сухой Су-26МХ

Бортовой №: N26TJ   

1990.06.17 - Авария - Aviation-Safety.Net
Пилот самолета российского производства участвовал в авиашоу, где он был режиссером. Он сообщил, что устал, что испытывает значительное давление и что ему, возможно, придется прекратить полеты. После окончания шоу был выполнен вертикальный бочкообразный маневр и скольжение хвостом. Затем был выполнен еще один бочкообразный маневр и скольжение хвостом, завершившийся перевернутым выходом из самолета. Наконец, был выполнен еще один бочкообразный маневр и скольжение хвостом, перешедший в полуторный оборот. Впоследствии самолет врезался в землю под углом примерно 65 градусов. Не было обнаружено никаких неисправностей или сбоев в работе каких-либо деталей до удара, которые могли бы привести к катастрофе. Взлетчик включил дымогенератор на последнем холостом ходу, и дым окутал самолет, когда хвостовая часть начала скользить. Имелись доказательства того, что взлетчик управлял рулем высоты для восстановления управления перед ударом. Он принимал бета-блокатор (пропранолол), который был назначен с предупреждением не принимать его перед полетом. Анализ крови показал содержание пропранолола 0,15 мкг/мл, однако физических нарушений выявлено не было. Плотность воздуха составляла около 3800 футов. Причина: неспособность пилота выйти из аэробатического маневра и последующее сваливание/штопора из-за недостаточной высоты. Усталость могла быть сопутствующим фактором.