Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Россия - ВМФ ( ru )до 1991 г. |
в эксплуатации: | с 1979 г. до 1991 г. (12 лет) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-38 (реестр ➦) |
категория: | боевые |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 797786x933570 |
серийный номер: | 08-05 |
первый полет: | 1979 г. |
дата выпуска: | 1979 г. |
Года выпуска и первого полёта предположительные. Служил в 279-м ОКШАП. Поломка 14 января 1980 года (Средиземное море, ТАКР "Киев") - во время осуществления захода на вертикальную посадку, за 500-700 метров, возникла нештатная ситуация, выраженная в мигании табло "Струйные рули - давление", что означало возникновение серьёзного аварийного состояния в системе создания реактивной подъёмной силы самолёта, когда его посадка на корабль становилась невозможной. Однако лётчик (Василий Петрович Глушко) принял решение попробовать осуществить аварийную посадку, чтобы сохранить машину. Он совершил горизонтальную посадку, при этом опустив носовую часть, трение которой о палубу обеспечило торможение. Подробнее тут - http://takr-kiev.ucoz.com/forum/38-459-1 Причина ЛП - скрытые конструктивные недоработки в системе подачи сжатого воздуха от подъёмных двигателей на струйные рули, а также в устройстве контрольной сигнализации. Не открылась одна из заслонок подачи сжатого воздуха от ПД на струйные рули, что намного снижало развиваемую реактивную подъёмную силу самолёта. В добавление к этому, контрольные приборы с большим опозданием среагировали на возникновение аварийной ситуации, дезинформируя пилота. Лётчик некоторое время лечился в госпитале, после чего вернулся к полётам в полку. Самолёт позже был восстановлен, но не летал. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 16.37 × 7.02 × 4.25 м, 18.41 м2 |
MTOW: | 10300 кг |
СУ: | 2 × ТРД РД-36-35ФВР, 1 ТРД × Р27В-300 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1979 | 35 | ( su ) | летал | 279-й ОКШАП | |
1980.01.14 | 35 | ( su ) | на хранении | ||
1991 | 35 | ( ru ) | порезан/уничтожен | предположительно порезан |