Карточка борта

Поликарпов По-2

Бортовой №: ?   

Предположительно, опознавательный знак "СССР-С" самолёту был назначен после отмены регистрации самолётов Осоавиахима в Реестре ГВС СССР в апреле 1939г.

Приказ по Челябинскому областному аэроклубу ОАХ №158 от 11 декабря 1940г.:
1. Находясь в служебной командировке в гор. Свердловске, мой заместитель и начальник УЛО тов. Александров с командиром звена тов. Сизовым, на самолёте У-2 №15816, 21 ноября 1940г. нарушил наставление ВВС по производству полётов, выразившееся в следующем:
21 ноября 1940г., получив прогноз погоды для перелёта по маршруту Свердловск – Челябинск, не позволяющий нормального перелёта (снегопад во второй половине пути, с видимостью не более одного километра). Начальник УЛО тов. Александров принял решение вылетать. Вырулив на старт, тов. Александров получил устное разрешение на вылет от руководителя полётов – командира отряда Свердловского аэроклуба, взлетел и пошёл по маршруту.
Отойдя от Свердловска на 60 км, встретили сплошной снегопад с отсутствием видимости и вернулись обратно в сторону Свердловска. Не долетая до Свердловска 47 км, несмотря на то, что в сторону Свердловска высота и видимость были хорошие, начальник УЛО тов. Александров дал указание командиру звена тов. Сизову пойти на вынужденную посадку, при полной исправной матчасти на неизвестную площадку, у дер. Щелкун была произведена вынужденная посадка и на другой день, при ещё более худшей погоде, совершён перелёт до Челябинска.
Приказываю:
За нарушение наставления ВВС моему заместителю тов. Александрову, допускавшему и ранее частичные нарушения наставления ВВС, объявляю строгий выговор.
Довести до сведения Начальника Управления авиации Осоавиахима о неорганизованности вылета со стороны Свердловского аэроклуба, разрешившего вылет (устно) в явно непригодную к перелёту погоду.
Начальник аэроклуба Цурбрюк

В августе 1942г. У-2 №15816 из Челябинского аэроклуба поступил в 4-ю школу пилотов ВВС ВМФ