Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов У-2АП СССР-А1230 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов У-2АП
Бортовой №: СССР-А1230   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 5 июля 1940 г.
в эксплуатации:
  с 19 мая 1940 г.
до 5 июля 1940 г. (1 месяц)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Завод №23 ➦
заводской номер: 16579
первый полет: 1940 г. 
дата выпуска: апрель 1940 г. 
исключён из реестра:15 октября 1940 г. (Приказ ГУ ГВФ №93/с - авария) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из приказа по ГУ ГВФ №188 от 18 июля 1940г. "О воздушном хулиганстве пилота отряда Московского управления ГВФ"
Пилот отряда Московского управления ГВФ с авиатехником прилетели 3 июля 1940г. на самолёте АП А-1230 из г. Горького в г. Муром, где должны были провести и закончить в этот же день опыливание мест, заражённых личинками малярийного комара, и вернуться в г. Горький. Вместо того, чтобы приступить к полётам, пилот ушёл в город, где пьянствовал с случайными знакомыми, а по приходу в гостиницу продолжал пьянствовать с авиатехником.
Вечером 4 июля пилот и авиатехник, будучи снова в нетрезвом состоянии, провели опыливание водоёмов.
Утром 5 июля пилот отказался выполнить задание энтомолога Муромской малярийной станции вылететь в Горький, и лишь после телеграммы заместителя командира отряда вылетел в 18 ч. 10 м. в пьяном состоянии.
Желая "попрощаться" с компанией провожающих собутыльников, пилот, пройдя на бреющем полёте к группе деревьев, хотел сделать горку с виражом, но на развороте самолёт задел за деревья, потерял скорость и потерпел аварию. Экипаж получил лёгкие ушибы.
Приказываю:
1. Пилота отряда Московского управления ГВФ за воздушное хулиганство в нетрезвом состоянии, приведшее к аварии самолёта, - уволить.
2. Начальнику Московского управления ГВФ дело об аварии самолёта АП А-1230 передать военному прокурору для привлечения пилота к судебной ответственности.
3. Авиатехника отряда Московского управления ГВФ, являвшегося соучастником выпивок пилота и явившегося на работу в нетрезвом состоянии, - уволить.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1940.05.19 У-2АПСССР-А1230 летал 
 1940.07.05 У-2АПСССР-А1230 авария (повреждён) Муром

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2026-03-26 18:09
Версия: 2 (от 2026-03-26 18:09)
показов: 31, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.