











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 5 июля 1940 г. |
| в эксплуатации: | с 19 мая 1940 г. до 5 июля 1940 г. (1 месяц) |
| КБ разработчик: | Поликарпов |
| базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
| категория: | учебно-боевые |
| завод-изготовитель: | Завод №23 ➦ |
| заводской номер: | 16579 |
| первый полет: | 1940 г. |
| дата выпуска: | апрель 1940 г. |
| исключён из реестра: | 15 октября 1940 г. (Приказ ГУ ГВФ №93/с - авария) |
|
Из приказа по ГУ ГВФ №188 от 18 июля 1940г. "О воздушном хулиганстве пилота отряда Московского управления ГВФ" Пилот отряда Московского управления ГВФ с авиатехником прилетели 3 июля 1940г. на самолёте АП А-1230 из г. Горького в г. Муром, где должны были провести и закончить в этот же день опыливание мест, заражённых личинками малярийного комара, и вернуться в г. Горький. Вместо того, чтобы приступить к полётам, пилот ушёл в город, где пьянствовал с случайными знакомыми, а по приходу в гостиницу продолжал пьянствовать с авиатехником. Вечером 4 июля пилот и авиатехник, будучи снова в нетрезвом состоянии, провели опыливание водоёмов. Утром 5 июля пилот отказался выполнить задание энтомолога Муромской малярийной станции вылететь в Горький, и лишь после телеграммы заместителя командира отряда вылетел в 18 ч. 10 м. в пьяном состоянии. Желая "попрощаться" с компанией провожающих собутыльников, пилот, пройдя на бреющем полёте к группе деревьев, хотел сделать горку с виражом, но на развороте самолёт задел за деревья, потерял скорость и потерпел аварию. Экипаж получил лёгкие ушибы. Приказываю: 1. Пилота отряда Московского управления ГВФ за воздушное хулиганство в нетрезвом состоянии, приведшее к аварии самолёта, - уволить. 2. Начальнику Московского управления ГВФ дело об аварии самолёта АП А-1230 передать военному прокурору для привлечения пилота к судебной ответственности. 3. Авиатехника отряда Московского управления ГВФ, являвшегося соучастником выпивок пилота и явившегося на работу в нетрезвом состоянии, - уволить. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
| скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
| высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
| СУ: | М-11 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1940.05.19 | СССР-А1230 | летал | |||
| 1940.07.05 | СССР-А1230 | авария (повреждён) | Муром |


