











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1933 г. |
| в эксплуатации: | с июня 1925 г. до 1933 г. (7 лет 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Поликарпов |
| базовый тип: | Р-1/2/3/4/5 (реестр ➦) |
| категория: | боевые |
| завод-изготовитель: | ГАЗ №1 ➦ |
| заводской номер: | 2601 |
| серийный номер: | 2601 |
| первый полет: | 1925 г. |
| дата выпуска: | 1925 г. |
Для "Установления культурно-экономических связей с восточными окраинами, проверки воздушного пути на Восток, тренировки личного состава Гражданской авиации и проверки достижений авиапромышленности", весной 1925г. был поставлен вопрос о перелёте Москва-Пекин (получившем впоследствии наименование "Большой восточный" и ставшем первым полноценным советским дальним перелётом). К перелёту завод ГАЗ №1 подготовил четыре Р-1 и два Р-2 (№2733, R-RMPB; №2738, R-RMPA; №2734, R-RMPD; №2737, R-RMPC) и два Р-2 (№2600, R-RMPQ; №2601, R-RMPE) Перелёт Москва - Пекин начался 10 июня и продолжался 33 дня, до 13 июля 1925г. Фото Осенью 1931г. самолёт в варианте Р-1СП поступил в Центрально-Чернозёмный областной Совет Осоавиахима |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1925.06 | R-RMPE | Добролет - РОДДФ СССР ( su )— с 1930 - переподчинение, переименование: Добролет - ВО ГВФ СССР ( su ) | летал | ||
| 1931.09.30 | СССР-С59 | летал | |||
| 1933 | СССР-С59 | порезан/уничтожен | Воронеж? Когда? |


