Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов Р-1 СССР-Ш423 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов Р-1
Бортовой №: СССР-Ш423   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1933 г.
в эксплуатации:
  с 1925 г.
до 1933 г. (8 лет)

КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:Р-1/2/3/4/5 (реестр ➦)
категория:боевые
завод-изготовитель:ГАЗ №1 ➦
заводской номер: 2842
серийный номер:2842

первый полет: 1925 г. 
дата выпуска: 1925 г. 
исключён из реестра:9 июня 1933 г. (Отношение 1-й Школы - снят с эксплуатации) 

Комментарии
В рамках программы по рекламе советской авиапродукции, 19 июля 1926г. экипаж в составе лётчика П.Х. Межераупа и механика М.И. Голованова, на самолёте Р-1 №2842 R-RINT "Красная звезда" совершили перелёт по маршруту Москва - Харьков - Севастополь - Анкара протяженностью 1940 км.
Перелёт благополучно завершился за один день с общим полётным временем 11 часов 16 минут.
На участке маршрута Севастополь - Анкара Р-1 прошёл над Чёрным морем более 290 км. Столь длительный полёт сухопутного самолёта над водой считался событием выдающимся.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1925 Р-1R-RINT
"Красная звезда"
  Добролет - РОДДФ СССР 
(
su
)

— с 1930 - переподчинение, переименование:
  Добролет - ВО ГВФ СССР 
(
su
)
 летал 
 1931.07.01 Р-1СССР-Ш423 летал 
 1933 Р-1СССР-Ш423 порезан/уничтожен Батайск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2026-06-02 11:14
Версия: 2 (от 2026-06-03 11:43)
показов: 34, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.