Карточка борта

Поликарпов П-5

Бортовой №: СССР-Н42   

После выпуска самолёт был оснащён поплавками (П-5 мор.) и направлен Чукотский АО УВС ГУСМП

Приказ по УПА СМП №22 от 21 августа 1937г.:
8 августа с.г. пилот Чукотского авио-отряда т. Катюхов и бортмеханик Берендеев, на самолёте П-5 Н-42, пилот Сургучёв и штурман Мохов на самолёте П-5 Н-46 взлетели с мыса Шмидта в бухту Оловянную, откуда срочно перебросить на самолётах рудоразработку в долину Амгуемы, к месту работ экспедиции Горно-Геологического Управления ГСМП.
Невзирая на неподготовленность посадочных площадок в районе работы экспедиции, самолёты через 6 часов полёта отлично выполнили задание по доставке рудоразработки.
За чёткое и своевременное выполнение государственного задания, отличное пилотирование и посадки в усложнённых условиях, пилотам Катюхову, Сургучёву, штурману Мохову и бортмеханику Берендееву объявляю благодарность.
И.о. нач Управления Полярной Авиации Жигалев

25 марта 1937г. приказом по УПА №11 П-5 Н-42 закрепляется за 2-м отрядом Управления по организации Тихоокеанской авиалинии для работ по внутренней связи Чукотки Фото1 Фото2

В августе 1937г. самолёт Н-42 вошёл в состав группы по поискам пропавшего самолёта С.А. Леваневского ДБ-А USSR-Н209