• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Ильюшин Ил-14М СССР-91525 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Ильюшин Ил-14М
Бортовой №: СССР-91525   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до 1974 г.
в эксплуатации:
  с 1957 г.
до 1974 г. (17 лет)

КБ:Ильюшин 
тип:Ил-14 (реестр)
назначение ВС:пассажирское
завод-изготовитель:ТАПОиЧ
заводской номер: 7343103
серийный номер:31-03

первый полет: 1957 г. 
дата выпуска: 1957 г. 
списан:30 ноября 1974 г. (Приказ № 242 - по отработке общего техресурса.) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте (32 места).

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.0112237ч (ППР - 639ч)
статистика по
эксплуатации:
147 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1957 Ил-14МСССР-Л1525 летал Восточно-Сибирское ТУ ГВФ, 134 АО
 1959 Ил-14МСССР-91525
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское УГА 
 летал Восточно-Сибирское ТУ ГВФ, 134 АО
 1963 Ил-14МСССР-91525
 Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Иркутский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Иркутский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Иркутский ОАО 
 летал 134 ЛО
 1974 Ил-14МСССР-91525 порезан/уничтожен Иркутск? Когда?

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2013-01-26 10:39
Версия: 2 (от 2019-06-13 10:11)
показов: 241, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.