Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Ильюшин Ил-78 N78MX а/к ­не указанная в списке авиакомпания­ - карточка борта
Карточка борта
Ильюшин Ил-78
Бортовой №: N78MX   
текущий статус:эксплуатируется
оператор:­не указанная в списке авиакомпания­
с 2020 г. (9 месяцев)
в эксплуатации:
с 31 октября 1988 г. (31 год 11 месяцев)

КБ:Ильюшин 
тип:Ил-76/78/А-50 (реестр)
назначение ВС:грузовое/транспортное
завод-изготовитель:ТАПОиЧ
заводской номер: 0083487598
серийный номер:65-10

первый полет: 1988 г. (32 года 9 месяцев) 
дата выпуска: 1988 г. (32 года 9 месяцев) 

Комментарии
Фото за 08.04.2010

Ил-78, купили, американские частные бизнесмены (отставники из морской авиации), которые пытались с их помощью войти на рынок контрактных заправочных услуг для авиации ВМС США, подобно тому, как это c 2001 г. с успехом делает с ВМС США небезызвестная фира Omega Aerial Refueling Services (на B-707 и DC-10).
Конкретно заправочные услуги на Ил-78 предлагала американская частная компания Tactical Air Defense Services, которая предлагала использование двух Ил-78 и двух Ил-76МД, находившихся в собственности американской компании Air Support Systems (у которой Tactical Air Defense Services и арендует самолеты). Реально до использования Ил-78, тем более для ВМС США, дело там так и не дошло. Фактически все время речь шла об использовании только одного летного борта Ил-78 (N78GF), который был в свое время куплен North American Tactical Aviation, пытавшейся организовать на нем заправочные услуги, но затем отказавшейся от этой идеи и продавшей борт Air Support Systems (а последней сданный в аренду Tactical Air Defense Services).
В июле 2009 г. Tactical Air Defense Services получила первый контракт на использование этого Ил-78 по назначению от некоего ближневосточного заказчика, однако до настоящего времени компания не приступала к реальной эксплуатации Ил-78 из-за затянувшейся американской сертификации самолета, а также борьбы внутри менеджмента за контроль над фирмой. Сертификат FAA они в итоге получили только 1 марта с.г., но об реальной эксплуатации борта все равно не слышно.

Ил-78 (N78RX) также не использовался и был продан в начале 2010 г. Air Support Systems частному лицу в Сент-Луисе и ныне зарегистрирован на компанию Il78-2 LLC. Cамолет имеет сертификат FAA с марта 2010 г., но никак не эксплуатируется, и вообще его статус не понятен (подозреваю, что его "отпадение" - это следствие разборок в указанных компаниях и "отхватывания" имущества их владельцами и манагерами).

На 21.08.2020 в собственности Meridican, LLC. Philadelphia.

Техническая информация


Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1988.10.31 Ил-78СССР-78767
  СССР - ВВС 
— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
 летал Узин
 1993 Ил-78UR-76767 лизинг 
 1996 Ил-78UR-76767 лизинг 
 2000 Ил-7876767 летал 
 2010.02.08 Ил-78N78RX летал North American Tactical Aviation
 2010.04.08 Ил-78N78RX на хранении Николаев - Кульбакино (UKOR)
 2018.10.25 Ил-78N78MX летал North American Tactical Aviation
 2020 Ил-78N78MX летал Meridican, LLC. Philadelphia

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2013-02-06 17:53
Версия: 5 (от 2020-08-24 10:07)
показов: 2742, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.