Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-17-1В а/к Индия - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-17-1В
Бортовой №: ZN-3358   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
 Индия - ВВС 
(
in
)

भारतीय वायु सेना
с ноября 2022 г. (3 года 1 месяц)
в эксплуатации:
с 2001 г. (24 года 11 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 96388 / 356M113
серийный номер:63-88

первый полет: 2001 г. (24 года 11 месяцев) 
дата выпуска: 2001 г. (24 года 11 месяцев) 
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 2001 Ми-17-1ВZ-3358
  Индия - ВВС 
(
in
)

भारतीय वायु सेना
 летал 
 2018.03.18 Ми-17-1ВZ-3358
  Индия - ВВС 
(
in
)

भारतीय वायु सेना
 летал 
 2022.11 Ми-17-1ВZN-3358
  Индия - ВВС 
(
in
)

भारतीय वायु सेना
 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 286846(0/0) 438 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ми-17-1В
Бортовой: Z-3358
Зав.№: 96388 / 356M113
Индия - ВВС 
(
in
)

भारतीय वायु सेना


поблагодарили: Даниил Кирин, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Владислав Белов, Дмитрий Невский, military_technics

Комментарии к карточке:

-
0
+
Микро (фото) | 2025-08-09 00:48 | # (R) |

А это точно, что 356M113 = 96388?
Есть ли документальное подтверждение?

-
0
+
Микро | 2025-08-09 00:48

А это точно, что 356M113 = 96388?
Есть ли документальное подтверждение?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-02-09 17:04
Версия: 6 (от 2025-08-09 00:18)
показов: 859, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.