Карточка борта

Ильюшин Ил-14

Бортовой №: СССР-03534   

1 октября 1950г. экипаж лётчика-испытателя В. К. Коккинаки выполнил на Ил-14П первый полёт. Оценка нового самолёта была высокой. Отмечалось, что кабина экипажа просторная и светлая. Передние и боковые стёкла выше, чем у Ил-12, поэтому обзор из кабины вперед и в стороны улучшился.

На государственные испытания самолёт был предъявлен в конце 1951г.
После успешного их завершения, в августе 1952г. самолёт был зарегистрирован в Реестре ГВС СССР в варианте Ил-14 (испытательный) с присвоением опознавательного знака Л-1850.
Начались эксплуатационные испытания самолёта на различных воздушных линиях, где он летал в самых различных погодных и климатических условиях. По итогам этих продолжительных испытаний Ил-14П зарекомендовал себя как высоконадежный, безопасный, простой в управлении и в обслуживании, способный взлетать и садиться на небольших аэродромах с грунтовым покрытием, экономичный в эксплуатации самолёт.

Летом 1955г. самолёт в варианте Ил-14 с заводским номером "б/н эталонный" поступил на Лётно-испытательную базу НИИ-17 МАП (Солнцево, облёт авиационных приборов и навигационных систем).

На 16 июля 1955г. вес конструкции - 11858 кг.