• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Boeing Boeing 737-400 VQ-BIE а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта
Карточка борта
Boeing Boeing 737-400
Бортовой №: VQ-BIE   
текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)
с 17 сентября 2010 г. (9 лет 10 месяцев)
в эксплуатации:
с 19 марта 1999 г. (21 год 4 месяца)

КБ:Boeing 
тип:Boeing 737 (реестр)
назначение ВС:пассажирское
завод-изготовитель:Renton
заводской номер: 28476
серийный номер:3103

первый полет:5 марта 1999 г. (21 год 5 месяцев) 
дата выпуска:5 марта 1999 г. (21 год 5 месяцев) 
СЛГ до:18 сентября 2020 г. 

Техническая информация


Рейсы из расписания RP
рейсдатаизв
 P2, UT-575 5 августа 2020 г. VKO  KRR 
 P2, UT-524 28 июля 2020 г. KRR  VKO 
 P2, UT-523 28 июля 2020 г. VKO  KRR 
 P2, UT-296 26 июля 2020 г. SGC  VKO 
 P2, UT-295 26 июля 2020 г. VKO  SGC 
показать все рейсы
замечен в эфире: 5 августа 2020 г. в 08:10 (GM)

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1999.03.19 Boeing 737-400OK-EGP лизинг 
 2010.09.17 Boeing 737-400VQ-BIE лизинг 

Фотографии из архива в хронологическом порядке
 №250103(0/1) 206 
 Boeing · Boeing 737 linksопубликовано более года назад 

карточка борта
Тип: Boeing 737-400
Бортовой: VQ-BIE
s/n: 28476 тип
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 
(
ru
)
Москва


Максим Максимов (c)
30 июля 2011


поблагодарили: Андрей
 №38668(0/1) 724 
 Boeing · Boeing 737 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Boeing 737-400
Бортовой: VQ-BIE
s/n: 28476 тип
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 
(
ru
)
Y GM AOPA | Москва


kiba (c)
март 2011


поблагодарили: Андрей, Андрей Марков, Павел Немков


Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2013-03-05 08:46
Версия: 4 (от 2019-10-06 17:14)
показов: 1340, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.