Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1970 г. |
в эксплуатации: | с 2 октября 1947 г. до 1970 г. (22 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Ильюшин |
базовый тип: | Ил-12 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Завод №30 ➦ |
заводской номер: | 30100 |
серийный номер: | 100 |
первый полет: | 1947 г. |
дата выпуска: | август 1947 г. |
исключён из реестра: | 17 апреля 1965 г. (Приказ МГА №281 - отработка межремонтного срока службы) |
Июль 1948г. - ледовые авиаразведки из а/п Усть-Кара и Архангельск (пилот А.Н. Тягунин, штурман П.И. Беляков, гидролог В.И. Решеткин) Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА": В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ: Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке: ... 1. Московская авиагруппа: Самолёты Ил-12 (12 шт): ... 475-30100; ... ИО начальника УПА полковник Моросанов. 20 января 1951г. Июль-август, октябрь 1951г. - ледовые авиаразведки из а/п Диксон, Амдерма, Косистый (пилот К.М. Лебедев, штурманы П.М. Банюшевич, П.И. Беляков, гидрологи А.Ю. Зарбаилов, И.П. Романов, К.Н. Михайлов) Октябрь 1953г. - ледовые авиаразведки в акваториях Карского, Лаптевых, Гренландского, Баренцева, Восточно-Сибирского и Чукотского морей и Арктического бассейна (пилот - Г.В. Сорокин,штурман - Н.С. Ткаченко,гидролог - Ю.М. Барташевич) Самолёт принимал участие в ВВЭ "Север-6" (март—май,сентябрь—октябрь 1954г.) Фото На июнь 1956г. - 1-я АЭ Московского ОАО Арктика, 1958г.: Фото Куксин Олег Архипович На 1 ноября 1963г. - 6 ремонтов Самолёт был передан из 247-го АО в 254-й АО приказом начальника УПА МГА №Р-89 от 25 августа 1964г. Последний летавший Ил-12 в Полярной Авиации. После списания самолёт был передан в Голосеевский ПКиО Киева (указание МГА №27/1-453 от 8 марта 1965г.), где позже служил в качестве детского кинотеатра "Малятко". Киев, 1966г.: Фото Анатолий Васильковский |
дата учёта | наработка |
1963.11.01 | 9217ч (ППР - 159ч) |
1965.04.17 | 10195ч (ППР - 1236ч) |
статистика по эксплуатации: | 49 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1947.10.02 | СССР-Н475 | летал | |||
1955.04 | СССР-Н475 | летал | |||
1959 | СССР-04250 | ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Московский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Московский ОАО | летал | ||
1960.04 | СССР-04250 | ( su )→ Управление Полярной Авиации → 247-й АО (Шереметьево) — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → 247-й АО (Шереметьево) | летал | ||
1964.09 | СССР-04250 | ( su )→ Управление Полярной Авиации → 247-й АО (Шереметьево) — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Полярное УГА → 247-й АО (Шереметьево) | летал | 254 АО | |
1965 | СССР-04250 | на хранении | Киев | ||
1970 | СССР-04250 | порезан/уничтожен | Когда? |