Карточка борта

Лет Л-410МА

Бортовой №: СССР-67225   

Экипаж 193 летного отряда в 08:08 мск произвел взлет с МК=137° в сумерках на рассвете в ПМУ (облачность 10 баллов, слоистая, высотой 220 м, видимость 4 км, ветер 280° 5 м/с, дымка, морось, гололед), доложил о взлете и подтвердил указание диспетчера занимать эшелон 1 800 м. Через 35 секунд после первого доклада экипаж повторно доложил о взлете, на подтверждение диспетчером указания о занятии эшелона 1 800 м не ответил и в дальнейшем на запросы диспетчера не отвечал. Самолет был обнаружен разрушенным на удалении 11 км от КТА с азимутом 139° в районе н/п Гридино (57°43’ СШ, 41°08’ ВД) в лесу. Пожара не было. Разброс обломков составил 195х15 м. Экипаж и все находившиеся на борту 8 пассажиров (в том числе один неоформленный – РП а/п Кострома) погибли. Катастрофа произошла в 08:13 (через 4 мин. 30 сек. после начала разбега).

Заключение: Ввиду ограниченной информации самописца САРПП-12ВМ и отсутствия бортового магнитофона истинную причину катастрофы установить не представилось возможным.
Вероятно, могла быть потеря пространственной ориентировки экипажем вследствие нарушения индикации крена на авиагоризонте члена экипажа, пилотировавшего самолет, из-за непреднамеренного выключения авиагоризонта на земле при выполнении технологических операций экипажем.
Созданию катастрофической ситуации способствовало отключение системы индикации всех авиагоризонтов по предельному крену, что является конструктивной особенностью авиагоризонта АГБ-2, вследствие чего экипаж был лишен надежной информации о пространственном положении самолета.

www.airdisaster.ru