Карточка бортаКамов Ка-32А11BC Бортовой №: TC-HLD | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 31 июля 2018 г. (7 лет 4 месяца) | | в эксплуатации: | с 2013 г. (12 лет 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Камов | | базовый тип: | Ка-27/28/29/31/32 (реестр ➦) | | категория: | грузопассажирские конвертируемые | | завод-изготовитель: | КумАПП ➦ | | заводской номер: | 523324019819 | | серийный номер: | 098-19 |
| первый полет: | 2013 г. (12 лет 11 месяцев) | | дата выпуска: | 2013 г. (12 лет 11 месяцев) |
Комментарии | | Техническая информация
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2018.07.31 | 14ч | статистика по
эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт
|
Рейсы из расписания RP| рейс | дата | из | в | | N | 21 июня 2025 г. | | | | TCHLD | 15 августа 2024 г. | | | | TCHLD | 19 июля 2024 г. | DLM | | | TCHLD | 14 августа 2023 г. | | | | TCHLD | 10 августа 2023 г. | DLM | | | TCHLD | 22 июня 2023 г. | | | | TCHLD | 29 мая 2023 г. | DLM | | | TCHLD | 4 октября 2022 г. | DLM | | | TCHLD | 23 сентября 2022 г. | | | | TCHLD | 14 сентября 2022 г. | DLM | | | TCHLD | 12 сентября 2022 г. | | | | TCHLD | 9 сентября 2022 г. | JMK | | | TCHLD | 7 сентября 2022 г. | DLM | | | TCHLD | 14 августа 2022 г. | DLM | | | TCHLD | 30 июля 2022 г. | | | | TCHLD | 16 июня 2022 г. | | | | TCHLD | 14 июня 2022 г. | | | | TCHLD | 2 июня 2022 г. | BJV | | | TCHLD | 19 мая 2022 г. | DLM | | | TCHLD | 15 января 2022 г. | | | | TCHLD | 26 октября 2021 г. | DLM | | | TCHLD | 3 октября 2021 г. | DLM | | | TCHLD | 20 сентября 2021 г. | | | | TCHLD | 14 августа 2021 г. | DLM | | | TCHLD | 7 августа 2021 г. | DLM | | | TCHLD | 4 июля 2021 г. | DLM | | | TCHLD | 22 июня 2021 г. | DLM | | | TCHLD | 19 июня 2021 г. | DLM | | | TCHLD | 9 июня 2021 г. | CFU | | | TCHLD | 8 июня 2021 г. | | | | TCHLD | 21 мая 2021 г. | DLM | | | TCHLD | 6 декабря 2020 г. | BJV | | | TCHLD | 12 ноября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 8 ноября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 31 октября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 24 октября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 23 октября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 15 октября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 9 октября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 4 октября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 22 сентября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 20 сентября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 2 сентября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 1 сентября 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 30 августа 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 28 августа 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 23 августа 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 14 августа 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 13 августа 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 10 августа 2020 г. | | | | TCHLD | 6 августа 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 31 июля 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 24 июля 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 16 июля 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 10 июля 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 30 июня 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 22 июня 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 19 июня 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 18 июня 2020 г. | DLM | BJV | | TCHLD | 4 июня 2020 г. | ISL | | | TCHLD | 14 апреля 2020 г. | ISL | | | TCHLD | 13 апреля 2020 г. | ISL | | | TCHLD | 19 сентября 2019 г. | | | | TCHLD | 11 сентября 2019 г. | DLM | | | TCHLD | 7 сентября 2019 г. | DLM | | | TCHLD | 2 сентября 2019 г. | DLM | | | TCHLD | 16 августа 2019 г. | DLM | | | TCHLD | 1 августа 2019 г. | DLM | | | TCHLD | 17 июля 2019 г. | DLM | | | TCHLD | 12 июля 2019 г. | DLM | | | TCHLD | 5 июля 2019 г. | | |
показать все рейсы
замечен в эфире: 21 июня 2025 г. в 11:52 ( GM)
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 2013 | Ка-32А11BC | PR-IMW | | летал | Atlas Air Бразилия | | 2018.07.31 | Ка-32А11BC | TC-HLD | | летал | |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-01-24 20:19
Версия: 11 (от 2022-10-30 14:16)
показов: 2613, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
