Карточка бортаАнтонов Ан-2П Бортовой №:  RA-01732 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до 6 октября 1998 г. | | в эксплуатации: | с 5 июня 1969 г.
до 6 октября 1998 г. (29 лет 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | пассажирские | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1Г106-29 | | серийный номер: | 106-29 |
| первый полет: | 1969 г. (57 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 19 мая 1969 г. (57 лет 5 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 442 | | Категория ВС | самолет | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Реестровый номер | RA-01732 | | Заводской номер | 1Г10629 | | Номер св-ва о регистрации | 6877 | | Дата выдачи действующего св-ва | 02.07.1997 | | Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:33:28 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1406C4 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 1993.11.29 | 7676ч, 24664 циклов | | 2010.01.01 | 8394ч, 26677 циклов (ППР - 718ч, 2013 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 24 час. в месяц - средний налёт
17.4 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1969.06.05 | Ан-2П | СССР-01732 | | летал | | | 1993 | Ан-2П | RA-01732 | | летал | | | 1998.10.06 | Ан-2П | RA-01732 | | на хранении | Бугуруслан (Главный) |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-06-18 01:49
Версия: 6 (от 2018-08-30 08:10)
показов: 2371, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
