Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 24 марта 1965 г. |
в эксплуатации: | с 14 июля 1952 г. до 24 марта 1965 г. (12 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 12447306 |
серийный номер: | 024-06 |
первый полет: | 1952 г. |
дата выпуска: | июль 1952 г. |
исключён из реестра: | 25 октября 1965 г. (Приказ МГА №664 - лётное происшествие) |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, имел арктическое оборудование. Самолёт поступил в Чукотскую АГ 14 июля 1952г., был зачислен на баланс ЧАГ приказом начальника УПА ГУСМП №Р-82 от 11 августа 1952г. Лето 1953г. - ледовые авиаразведки в акваториях Янского и Хатангского заливов, в море Лаптевых. |
25 января 1953г., при взлёте лопнул «кабан» левой лыжи. При посадке с креном на правую лыжу, при пробеге лопнул левый подкос и самолёт лёг на крыло. (Пилот Чукотской АГ Макарцев). Самолёт отремонтирован в 1954г. 24 марта 1965г., после взлёта с ледовой площадки в Восточно-Сибирском море, на высоте 90-100 метров, произошёл отказ мотора с падением наддува. Командир перевёл самолёт в режим планирования. Самолёт коснулся льда ограниченной площадки и в конце её столкнувшись с торосами, потерпел аварию. В результате удара о торосы, планер самолёта частично разрушен, получив значительную деформацию силовых элементов и подлежит списанию. Двигатель и спецоборудование – ремонту. Экипаж и пассажиры (4 научных сотрудника НИИГА) невредимы. Подробности |
дата учёта | наработка |
1963.11.01 | 5153ч (ППР - 1085ч) |
статистика по эксплуатации: | 38 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1952.07.14 | СССР-Н592 | летал | |||
1955.02 | СССР-Н592 | летал | |||
1958 | СССР-04282 | ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Чукотский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Чукотский ОАО | летал | ||
1960.05 | СССР-04282 | ( su )→ Управление Полярной Авиации → 248-й АО (Нижние Кресты) — с 1963.07.12 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Нижне-Колымский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Нижне-Колымский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Полярное УГА → Нижне-Колымский ОАО | летал | 248 ЛО | |
1965.03.24 | СССР-04282 | авария (повреждён) |