Карточка бортаАнтонов Ан-2Р Бортовой №:  RA-40683 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до 2010 г. | | в эксплуатации: | с 29 августа 1985 г.
до 2010 г. (24 года 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | специальные | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1Г214-41 | | серийный номер: | 214-41 |
| первый полет: | 1985 г. (41 год 10 месяцев) | | дата выпуска: | 29 июня 1985 г. (41 год 4 месяца) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 34757 | | Категория ВС | самолет | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Реестровый номер | RA-40683 | | Заводской номер | 1Г21441 | | Номер св-ва о регистрации | 9089 | | Дата выдачи действующего св-ва | 12.05.2015 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 149EEB |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 1997.07.22 | 2590ч, 9830 циклов | | 2010.01.01 | 3015ч, 11195 циклов (ППР - 425ч, 1365 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 17 час. в месяц - средний налёт
14.6 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1985.08.29 | Ан-2Р | СССР-40683 | | летал | 356 ЛО | | 1994.04.28 | Ан-2Р | RA-40683 | | летал | | | 1996.10.09 | Ан-2Р | RA-40683 | | на хранении | Где? | | 1998.04.06 | Ан-2Р | RA-40683 | | летал | | | 2001.01.17 | Ан-2Р | RA-40683 | | на хранении | Где? | | 2001.05.24 | Ан-2Р | RA-40683 | | летал | | | 2001.11.09 | Ан-2Р | RA-40683 | | на хранении | Где? | | 2002.06.13 | Ан-2Р | RA-40683 | | летал | | | 2002.10.31 | Ан-2Р | RA-40683 | | на хранении | Оренбург | | 2010 | Ан-2Р | RA-40683 | | на хранении | Где? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-08-20 13:19
Версия: 2 (от 2017-06-28 07:56)
показов: 1665, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
