Искать в реестре:
Антонов Ан-2ТП RA-92861 а/к Колымо-Индигирское АП - карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-92861   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Колымо-Индигирское АП
до
в эксплуатации:
  с 4 февраля 1965 г.
до

первый полет: 1964 г. (55 лет 6 месяцев) 
дата выпуска: 1964 г. (55 лет 6 месяцев) 
списан:15 ноября 2004 г. (Акт №20 - отработка ресурса) 


комментарии:
Вес конструкции при выпуске - 3453 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, имел арктическое оборудование.

Мыс Шмидта, 1970-е: Фото Григорий Желнин
Чукотский АО, Усть-Белая 1970-е: Фото Григорий Желнин

Весной 1979г. Ан-2 №92861 участвовал в обеспечении высокоширотной экспедиции газеты «Комсомольская правда».

13 марта 1980г. самолёт выполнял полёты по обслуживанию Высокоширотной воздушной экспедиции «Север-32» (океанографическая съёмка с посадками на дрейфующий лёд Чукотского моря).

14 июля 1980г. самолёт выполнял полёты по МВЛ из а/п Черский (Якутская АССР).

Черский, 1992г.: Фото

СИ-2579 выдано 18 апреля 2005г.
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2ТП 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г53-13
серийный (порядковый) номер:053-13


код ADS-B hex: расчётный 156ABD

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1965.02.04 Ан-2ТП СССР-65861  летал 
(248 ЛО)
 1970.10.01 Ан-2ТП СССР-65861  летал 
(248 ЛО)
 1971.01.01 Ан-2ТП СССР-65861  летал 
(Шмидтовская ОАЭ)
 1971.12 Ан-2ТП СССР-65861  летал 
(182 ЛО)
 1973.01.09 Ан-2ТП СССР-92861  летал 
(182 ЛО)
 1978.02.19 Ан-2ТП СССР-92861  летал 
(248 ЛО)
 1993 Ан-2ТП RA-92861  летал 
 1996.05.17 Ан-2ТП RA-92861  на хранении 
(Черский?)

Запись добавлена: 2014-08-31 20:43
Версия: 9 (от 2019-02-14 10:00)
показов: 321, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.