Карточка борта

Антонов Ан-2Т

Бортовой №: СССР-04295   

Из Приказа командира 248-го АТО Шевелёва от 18 мая 1962г.:
"21 апреля 1962г., на аэродроме Хатанга произошла поломка Ан-2 №04295 248-го АТО УПА ГВФ. Выполнял полёт из а/п Косистый в Хатангу, следуя в рем. базу в гор. Новосибирск. При подлёте к Хатанге ветер на ВПП резко усилился с 3-4 до 8-10 м/с, порывистый 80-90 градусов под углом к ВПП. Диспетчер разрешил посадку на РД=215 метров, а к/с не отказался, хотя на Косистом была хорошая погода для возврата. …
Приказываю: РП а/п Хатанга – выговор. В отношении к/с Бердичевского ограничиваюсь мерами командира 248-го АТО в пр. №096 от 5 мая 1962г. (за поломку воздушного винта самолёта Ан-2 – 1/3 основного оклада и талон №1)."

28 апреля 1976г. - выруливание не отшвартованного самолёта. Повреждение ВС. Подробности неизвестны.

8 декабря 1984г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Черский - а/п МВЛ Андрюшкино (Якутская АССР), обнаружена течь топлива в районе шпангоута №6 фюзеляжа ВС. Возврат и посадка в а/п вылета Черский.

27 января 1986г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Черский – а/п МВЛ Андрюшкино (Якутская АССР), после взлёта произошло падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Черский.

26 апреля 1987г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Черский - а/п МВЛ Четырёхстолбовый, и рулении самолёта Ан-2 №91733 Колымо-Индигирского ОАО, 248 ЛО на предварительный старт в а/п Черский, произошло столкновение и повреждение Ан-2 №04295 на месте стоянки.