Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-04265 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-04265   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1981 г.
в эксплуатации:
  с 14 мая 1951 г.
до 1981 г. (29 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 10947307
серийный номер:009-07

первый полет: 1951 г. 
дата выпуска:11 февраля 1951 г. 
списан:23 марта 1981 г. (Приказ МГА №66 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, имел арктическое оборудование.

Красноярский край, 1970-е: Фото

Самолёт был передан из Норильского ОАО в Красноярский ОАО в период 1964-78гг. Когда?

КР-13 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в сентябре 1978г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные).

23 августа 1980г. вес конструкции - 3387 кг, центровка пустого самолёта 18,25% САХ.

информация об известных а/п: информация об а/п:
23 августа 1980г., при выполнении хоздоговорного рейса (по заявке промхоза) по маршруту а/п Байкит - площадка ПАНХ Ошарово (Красноярский край, ЭАО) и при выполнении посадки на площадке Ошарово, экипаж не учёл местных метеорологических и орографических особенностей, а также наличия уклонов поверхности площадки. В результате этих недооценок условий посадки самолёта был допущен перелёт посадочных знаков на 250 метров, посадка выполнена на повышенной скорости. После приземления ВС экипаж приступил сразу к торможению. Грунт посадочной площадки песчаный, с мелким травянистым покровом, торможение не давало ожидаемого эффекта, самолёт продолжал пробег к границе лётного поля. Видя, что оставшейся ВПП не хватит для остановки самолёта, КВС выключил магнето двигателя и дал полностью правую ногу, зажав полностью тормозную гашетку. Самолёт резко вошёл в правый разворот, опустился на левую плоскость, повредив левую часть нижнего крыла и развернулся на 200 градусов от направления посадки по ВПП. После разворота самолёт опустился на правое колесо, повредив при этом передний подкос правой пирамиды шасси и правую нижнюю плоскость. Серьёзная поломка ВС.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.016224ч (ППР - 156ч)
1978.09.0517731ч
1980.08.2319457ч (ППР - 1726ч)
статистика по
эксплуатации:
55 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1951.05.14 Ан-2ТСССР-Н569 летал 
 1955.04 Ан-2ТСССР-Н569 летал 
 1959 Ан-2ТСССР-04265
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации ГУСМП 
       → Хатангский АО 
— с 1960.04 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
       → Аэропорт Хатанга 
 летал 
 1960.04.15 Ан-2ТСССР-04265
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → 128-й ОАО (Норильск) 
— с 1960.06 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → 251-й АО (Норильск) 
— с 1963.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Норильский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Норильский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Норильский ОАО 
 летал 251 ЛО
 1970 Ан-2ТСССР-04265 летал 188 ЛО
 1979 Ан-2ТСССР-04265
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Туринский ОАО 
       → Байкитская ОАЭ 
— с 1980.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Байкитская ОАЭ 
 летал 
 1981 Ан-2ТСССР-04265 порезан/уничтожен Тура? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-09-02 07:59
Версия: 15 (от 2024-03-04 06:45)
показов: 2823, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.