Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 10 апреля 1986 г. |
в эксплуатации: | с 20 июля 1974 г. до 10 апреля 1986 г. (11 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г157-32 |
серийный номер: | 157-32 |
первый полет: | 1974 г. |
дата выпуска: | 8 июня 1974 г. |
исключён из реестра: | 31 декабря 1986 г. (Приказ МГА №300 - авария) |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, имел арктическое оборудование. КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1978г., 1980г., 1982г. и в 1984г. Самолёт был передан из Хатангского ОАО в Норильский ОАО после 1982г. Когда? В 1986г. Ан-2 №07647 выполнял полёты по обслуживанию высокоширотной экспедиции «Север-86». |
Самолёт потерпел аварию 10 апреля 1986г., при выполнении полётов по обслуживанию высокоширотной экспедиции "Север-86". После посадки на подобранную с воздуха льдину, при развороте самолёт провалился правой лыжей под лёд. От удара винта об лёд двигатель остановился. Экипаж и пассажиры покинули самолёт, который затонул. Ошибка экипажа в определении толщины льда из-за неполного использования разработанных методов и способов. Подробности Подробности |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1974.07.20 | СССР-07647 | летал | 221 ЛО | ||
1983 | СССР-07647 | летал | Валёкский АО, 329 ЛО | ||
1986.04.10 | СССР-07647 | авария (повреждён) |