Искать в реестре:
Антонов Ан-2Т СССР-93925 а/к Россия (СССР) - МОМ - карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-93925   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Россия (СССР) - МОМ
до
в эксплуатации:
  с 1956 г.
до

первый полет: 1955 г. 
дата выпуска: ноября 1955 г. 
списан:11 августа 1970 г. (Списан Актом, свидетельство сгорело) 


комментарии:
Вес конструкции при выпуске - 3300 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

п/я 10 - филиал НИИ тепловых процессов в г.Нижняя Салда (Свердловская обл.), далее переименованный в филиал НИИ «Королёв»

КР-2 на АРМ-26 в апреле 1963г.

информация об известных а/п:
Самолёт потерпел катастрофу 27 июня 1970г., при взлёте с посадочной площадки Индра, с 14 пассажирами на борту (превышение максимальной взлётной массы на 170 кг, фактическая центровка на взлёте составляла 36% САХ).
После отрыва самолёта, в наборе высоты, произошёл переход в резкое кабрирование, что привело к потере управляемости и сваливанию на левое крыло. В дальнейшем самолёт перешёл в режим пикирования, упал на землю и сгорел.
Подробности

Дата: 1970-06-27.
Место: Свердловская область.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 1 из 2 чел.
Жертвы среди пассажиров: 9 из 14 чел.
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2Т 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 15747314
серийный (порядковый) номер:057-14




информация о налёте:
дата учётанаработка
1965.04.013796ч
1970.06.278953ч
статистика по
эксплуатации:
52 час. в месяц - средний налёт

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1956 Ан-2Т ?  летал 
 1958 Ан-2Т СССР-06196  летал 
(Нижняя Салда, п/я 10)
 1965.12.11 Ан-2Т СССР-93925  летал 
(Нижнесалдинский филиал НИИ тепловых процессов)
 1970.06.27 Ан-2Т СССР-93925  катастрофа 

Запись добавлена: 2014-09-28 19:53
Версия: 10 (от 2018-10-25 15:49)
показов: 370, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.