Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-91788 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-91788   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 18 июля 1974 г.
в эксплуатации:
  с 30 ноября 1963 г.
до 18 июля 1974 г. (10 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г39-05
серийный номер:039-05

первый полет: 1963 г. 
дата выпуска:12 ноября 1963 г. 
исключён из реестра:20 августа 1974 г. (Приказ МГА №045 - лётное происшествие) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3415 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Осенние периоды 1971-73гг. - АХР в Узбекской ССР, как самолёт техпомощи бортам сводной АЭ от Казахского УГА.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел катастрофу 18 июля 1974г., при выполнении рейса МВЛ №1123 по маршруту а/п МВЛ Чиганак (Джамбульская обл., Мойынкумский район) - а/п МВЛ Кияхты - а/п МВЛ Бол-Куйган - а/п МВЛ Баканас (Алма-Атинская обл.) - а/п Бурундай, после взлёта в а/п МВЛ Чиганак в кабину пилотов вошёл посторонний человек, закрыл за собой дверь кабины, после чего самолёт стал снижаться на посёлок, совершая недозволенные эволюции на малой высоте, с изменением шага воздушного винта для привлечения внимания окружающих. При попытке резкого увеличения режима работы двигателя и перевода самолёта в набор высоты, двигатель захлебнулся. Самолёт столкнулся с землёй в 2-х км западнее а/п МВЛ Чиганак. Подробности

Дата: 1974-07-18.
Место: Казахская ССР.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел.
Жертвы среди пассажиров: 7 из 8 чел.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1974.07.188947ч, 15197 циклов
статистика по
эксплуатации:		70 час. в месяц - средний налёт
27.3 рейсов в неделю
0.6 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1963.11.30 Ан-2ТПСССР-91788
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Джамбульский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Джамбульский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Джамбульский ОАО 
 летал 159 ЛО
 1974.07.18 Ан-2ТПСССР-91788 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-10-23 08:55
Версия: 6 (от 2022-01-12 15:10)
показов: 1964, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.